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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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16型车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（）时可堆焊后加工，小于（）时更换。

A、34mm

B、35mm

C、39mm

D、40mm

答案：AC

最后的努力继续卷

以时间确定定检周期的铁路货车分为大修（A级）、全面检查修（B级）、重点检查修（C级）三级修程。段修周期设置运行里程和时间两项的铁路货车，二者之一满足视为到期

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段修时标签内车种、车型与现车结构一致，车号不符时以（）为准。

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13A、13B型钩体、钩舌、钩尾框无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期应为（）。

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13A、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

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属于车钩缓冲装置检修主要工艺装备的有（）。

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ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满( )时须大修。

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钩锁补充新品时，材质需为（）。

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13B型锻造钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的( )级，紧固后将螺栓与螺母点焊牢固。

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于( )时堆焊后加工，内外侧面须平整。

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使用专用量具对上锁销组成预置张角进行检测，须为（）。

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多选题

)

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最后的努力继续卷

16型车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（）时可堆焊后加工，小于（）时更换。

A、34mm

B、35mm

C、39mm

D、40mm

答案：AC

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以时间确定定检周期的铁路货车分为大修（A级）、全面检查修（B级）、重点检查修（C级）三级修程。段修周期设置运行里程和时间两项的铁路货车，二者之一满足视为到期

A. 正确

B. 错误

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段修时标签内车种、车型与现车结构一致，车号不符时以（）为准。

A. 现车

B. 标签

C. 批复

D. 制造厂答复

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13A、13B型钩体、钩舌、钩尾框无裂损、铸造缺陷不超限，质量保证期应为（）。

A. 8年

B. 5年

C. 10年

D. 12年

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13A、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

A. 112mm

B. 127mm

C. 130mm

D. 133mm

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属于车钩缓冲装置检修主要工艺装备的有（）。

A. 抛丸除锈机

B. 钩舌自动焊机

C. 镗孔设备

D. 镶套机

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ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满( )时须大修。

A. 5年

B. 6年

C. 7年

D. 8年

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钩锁补充新品时，材质需为（）。

A. Q235A

B. Q450NQRi

C. 27SiMn

D. E级钢

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13B型锻造钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的( )级，紧固后将螺栓与螺母点焊牢固。

A. 8.8

B. 8.7

C. 6.7

D. 7.8

点击查看答案

13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于( )时堆焊后加工，内外侧面须平整。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

使用专用量具对上锁销组成预置张角进行检测，须为（）。

A. 3°～16°

B. 3°～15°

C. 5°～15°

D. 5°～16°

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