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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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16型车钩转动套剩余长度小于（）时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸，小于（）时更换。

A、170mm

B、173mm

C、mm178

D、187mm

答案：BC

最后的努力继续卷

13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）mm时更换。

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13号钩尾销头部厚度须为( )，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。

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16、17号车钩下垂量不大于（）。

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铁路货车检修前应通过AEI装置或使用标签读出器读取、确认标签信息。

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车钩须分解，转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）须进行抛丸除锈，外表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于Sa1级。

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16、17号钩身长度小于（）时堆焊后磨平。

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N.m。

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13号、13A型、13B型钩舌销孔原有衬套松动、裂纹、缺损时更换；须双向镶套，每个衬套长度不小于60mm，销孔镶套厚度应为4～6mm，材质为45钢，硬度为38～50HRC；衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1.5mm，深度不大于10mm，衬套不得有边缘裂纹。

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13号、13A、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于( )时扩孔镶套或换套。

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轮轴、制动阀、空重车阀、制动梁、车钩缓冲装置、（）、侧架等主要零部件以及原车原位组装的零部件在各工序流转时宜使用条形码、二维码或RFID标签等信息载体存储、传递相关信息。

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多选题

)

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最后的努力继续卷

16型车钩转动套剩余长度小于（）时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸，小于（）时更换。

A、170mm

B、173mm

C、mm178

D、187mm

答案：BC

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）mm时更换。

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13号钩尾销头部厚度须为( )，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。

A. 10±1mm

B. 15±1mm

C. 20±1mm

D. 25±1mm

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16、17号车钩下垂量不大于（）。

A. 5mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 12mm

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铁路货车检修前应通过AEI装置或使用标签读出器读取、确认标签信息。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩须分解，转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）须进行抛丸除锈，外表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于Sa1级。

A. 钩尾框

B. 钩舌销

C. 钩尾销

D. 钩尾销插托

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16、17号钩身长度小于（）时堆焊后磨平。

A. 561mm

B. 563mm

C. 565mm

D. 567mm

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N.m。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于( )时扩孔镶套或换套。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 5mm

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A. 车辆标签

B. 承载鞍

C. 摇枕

D. 交叉杆

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