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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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HN-1、MT-2型型缓冲器的自由高分别小于（）mm时须大修。

A、568mm

B、571mm

C、572mm

D、575mm

答案：BC

最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间可以加装工艺垫。

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm

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枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各100mm以内时，须焊装元宝形补强板，长度盖过中梁两侧100mm及以上，

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车钩缓冲装置检修应配置的检修流水线有（）。

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13A、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

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16、17型车钩连锁套头及套口磨耗深度大于6mm时堆焊后磨平。

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大秦铁路股份有限公司配属的C80B、C80BH（）型货车，根据轮轴和车钩状态，开展二级整备，B级修周期延长至45万km，A级修周期延长至180万km。

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标签（）失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”

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上锁销组成须连接正确，三个组件间应转动灵活。举起上锁销杆，向工作位摆动时，上锁销与上锁提能够自由（）。

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同一辆车辆不得装用异性轮轴。

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多选题

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最后的努力继续卷

HN-1、MT-2型型缓冲器的自由高分别小于（）mm时须大修。

A、568mm

B、571mm

C、572mm

D、575mm

答案：BC

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13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间可以加装工艺垫。

A. 正确

B. 错误

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同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm

A. 正确

B. 错误

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枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各100mm以内时，须焊装元宝形补强板，长度盖过中梁两侧100mm及以上，

A. 正确

B. 错误

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车钩缓冲装置检修应配置的检修流水线有（）。

A. 车钩

B. 钩舌销

C. 钩舌

D. 缓冲器

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13A、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

点击查看答案

16、17型车钩连锁套头及套口磨耗深度大于6mm时堆焊后磨平。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

大秦铁路股份有限公司配属的C80B、C80BH（）型货车，根据轮轴和车钩状态，开展二级整备，B级修周期延长至45万km，A级修周期延长至180万km。

A. C80BF

B. C80E

C. C80EH

D. C80EF

点击查看答案

标签（）失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”

A. 破损

B. 变形

C. 折断

D. 裂损

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上锁销组成须连接正确，三个组件间应转动灵活。举起上锁销杆，向工作位摆动时，上锁销与上锁提能够自由（）。

A. 转动

B. 下垂

C. 转动下垂

D. 上翘

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同一辆车辆不得装用异性轮轴。

A. 正确

B. 错误

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