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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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滑槽磨耗板磨耗深度大于（）或（）、（）时更换为新品

A、滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm

B、滑槽磨耗板磨耗深度大于5mm

C、裂纹

D、松动

答案：ACD

最后的努力继续卷

钩体的联锁套头高度原型为（）。

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铁路货车的维修保养制度采取以预防为主的原则，在预防性计划修的框架内，逐步实施状态修、（）和零部件的专业化集中修，贯彻零部件的标准化、通用化。

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车体钢结构、各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时（）、（）、（）或（）。

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钩尾销螺栓（）时须更换。

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检修质量保证期取消辅修时为一个段修期的有下列哪些配件？

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横跨梁托裂纹或腐蚀深度大于50%时更换。

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下列关于钩尾销插托说法正确的是（）。

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C级钢、 E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm, 其他部位大于4mm时，须纵向堆焊后磨平。

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组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于3mm时调整，垫圈厚度为2～10mm

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于（）时更换。

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最后的努力继续卷

滑槽磨耗板磨耗深度大于（）或（）、（）时更换为新品

A、滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm

B、滑槽磨耗板磨耗深度大于5mm

C、裂纹

D、松动

答案：ACD

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A. 换件修

B. 预修

C. 临修

D. 状态修

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车体钢结构、各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时（）、（）、（）或（）。

A. 焊修

B. 挖补

C. 补强

D. 截换

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钩尾销螺栓（）时须更换。

A. 弯曲

B. 裂损

C. 直径磨耗大于1mm

D. 直径磨耗大于2mm

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检修质量保证期取消辅修时为一个段修期的有下列哪些配件？

A. 钩体

B. 钩尾框

C. 钩舌

D. 牵引杆

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横跨梁托裂纹或腐蚀深度大于50%时更换。

A. 正确

B. 错误

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下列关于钩尾销插托说法正确的是（）。

A. 钩尾销插托裂纹时焊修

B. 焊修后磨修平整

C. 钩尾销插托裂纹时更换

D. 焊修后不得进行热处理

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C级钢、 E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm, 其他部位大于4mm时，须纵向堆焊后磨平。

A. 正确

B. 错误

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组合式斜楔主摩擦板背面与斜楔体安装面间隙大于3mm时调整，垫圈厚度为2～10mm

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于（）时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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