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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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横跨梁组装要求，正确的是（）。

A、螺栓须为4.5 级

B、螺栓垂直移动量为3～5mm

C、开口销双向劈开

D、调整垫圈数量不超过2个

答案：BC

最后的努力继续卷

GHA70A型罐车加温管路重新组装后，加温管路与加温套整体做（）的气密性试验

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铁路货车主要零部件实行质量保证、寿命管理。配件在制造质量保证期内发生质量问题时，由配件制造单位承担（），装用单位承担装用责任。实行寿命管理的配件，寿命到期时须报废。

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导框座、导框剩余厚度不足（）mm时更换为新品。

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钩舌与上钩耳的间隙超限时，堆焊后磨平。( )

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原设计前、后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为（），工作面位置度为（）mm

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标签（）失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗大于2mm时更换。

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13号、13A型钩体补充新品时须为16 型。

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修。

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13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁，此时上作用车钩钩锁移动量（）符合要求。

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多选题

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最后的努力继续卷

横跨梁组装要求，正确的是（）。

A、螺栓须为4.5 级

B、螺栓垂直移动量为3～5mm

C、开口销双向劈开

D、调整垫圈数量不超过2个

答案：BC

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GHA70A型罐车加温管路重新组装后，加温管路与加温套整体做（）的气密性试验

A. 100kPa

B. 150kPa

C. 200kPa

D. 250kPa

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铁路货车主要零部件实行质量保证、寿命管理。配件在制造质量保证期内发生质量问题时，由配件制造单位承担（），装用单位承担装用责任。实行寿命管理的配件，寿命到期时须报废。

A. 装用责任

B. 主要责任

C. 质量保证责任

D. 同等责任

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导框座、导框剩余厚度不足（）mm时更换为新品。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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钩舌与上钩耳的间隙超限时，堆焊后磨平。( )

A. 正确

B. 错误

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原设计前、后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为（），工作面位置度为（）mm

A. 27SiMn

B. Q235A

C. 1

D. 2

点击查看答案

标签（）失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”

A. 破损

B. 变形

C. 折断

D. 裂损

点击查看答案

13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗大于2mm时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A型钩体补充新品时须为16 型。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修。

A. 车钩支撑座或支撑座腔裂纹

B. 更换冲击座

C. 止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm，须补装或更换

D. 支承弹簧折损或弹簧衰弱造成车钩安装后支撑座与止挡铁接触部位有间隙

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13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁，此时上作用车钩钩锁移动量（）符合要求。

A. 4mm

B. 6mm

C. 8mm

D. 10mm

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