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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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16型、17型车钩钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大（）于或局部碰伤深度大于（）时，堆焊后（），但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

A、6 mm

B、5mm

C、磨平

D、加工

答案：ABC

最后的努力继续卷

牵引台根部圆弧裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换

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装有制动软管吊链的铁路货车，防跳插销可安装在制动软管吊链的第二个链环中；无制动软管吊链的铁路货车，防跳插销安装在车钩的防跳插销安装孔内。

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装用上作用车钩时须装用车钩防跳插销

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钩锁开锁坐锁面磨耗大于（）或影响（）时，焊后磨修并恢复原型。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与16型、17型车钩相匹配的缓冲器型号为（）；

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13号、13A型、13B型钩体衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（），深度不大于（）

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13号从板弯曲时调修;长度方向磨耗大于（）时可焊装磨耗板并四边满焊。

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（）钩舌补充新品时须为13B型。

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牵引杆杆身、杆颈横裂纹在同一断面之和小于50mm时焊修，大于时更换。

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下列牵引杆长度哪些可在两端堆焊后磨修光滑。（）

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最后的努力继续卷

16型、17型车钩钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大（）于或局部碰伤深度大于（）时，堆焊后（），但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

A、6 mm

B、5mm

C、磨平

D、加工

答案：ABC

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牵引台根部圆弧裂纹长度不大于30mm时焊修，大于时更换

A. 正确

B. 错误

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装有制动软管吊链的铁路货车，防跳插销可安装在制动软管吊链的第二个链环中；无制动软管吊链的铁路货车，防跳插销安装在车钩的防跳插销安装孔内。

A. 正确

B. 错误

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装用上作用车钩时须装用车钩防跳插销

A. 正确

B. 错误

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钩锁开锁坐锁面磨耗大于（）或影响（）时，焊后磨修并恢复原型。

A. 2mm

B. 锁座作用

C. 坐锁作用

D. 开锁作用

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与16型、17型车钩相匹配的缓冲器型号为（）；

A. MT-2型

B. HM-1型

C. HM-2型

D. HN-1型

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13号、13A型、13B型钩体衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（），深度不大于（）

A. 0.5mm

B. 3mm

C. 1.5mm

D. 5mm

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13号从板弯曲时调修;长度方向磨耗大于（）时可焊装磨耗板并四边满焊。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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（）钩舌补充新品时须为13B型。

A. 13号、13A型、13B型

B. 16型、13A型、13B型

C. 13A型、13B型、17型

D. 13号、13A型、16型

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牵引杆杆身、杆颈横裂纹在同一断面之和小于50mm时焊修，大于时更换。

A. 正确

B. 错误

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下列牵引杆长度哪些可在两端堆焊后磨修光滑。（）

A. 1733mm

B. 1735mm

C. 1739mm

D. 1742mm

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