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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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整车落成后，转向架须符合（）要求：

A、转8AG、转8G型、转8AB、转8B型斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。

B、转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1～6mm。

C、转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于45mm。

D、转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于4mm，超限时须更换斜楔主摩擦板。

答案：ABCD

最后的努力继续卷

钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×50mm，直径磨耗大于2mm或裂纹时更换

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PB车段修周期为1.5年

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面( )。

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16型、17型下锁销杆与下锁销间须转动灵活。下锁销杆处于工作位置时摆动下锁销，下锁销能够自由转动，铆钉与下锁销杆间不应转动。

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前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于8mm时焊修后恢复原形

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13号从板厚度磨耗大于( )时堆焊后加工。

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备用轮轴、轮对、轴承在工序间周转过程中须进行防护，防止磕碰。

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钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧各施以( )长的段焊。

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钩锁锁面磨耗、碾堆时须堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

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16型、17型钩尾销变形或磨耗超限时堆焊后加工

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最后的努力继续卷

整车落成后，转向架须符合（）要求：

A、转8AG、转8G型、转8AB、转8B型斜楔的弹簧支承面不得高于摇枕的弹簧支承面。

B、转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面1～6mm。

C、转向架其他簧下配件与底架相对部位的垂直距离不小于45mm。

D、转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于4mm，超限时须更换斜楔主摩擦板。

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A. 1～2mm

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A. 正确

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钩锁锁面磨耗、碾堆时须堆焊后磨修并恢复原型尺寸。

A. 正确

B. 错误

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16型、17型钩尾销变形或磨耗超限时堆焊后加工

A. 正确

B. 错误

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