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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、（）、（）、缓冲器、17型缓冲装置检修线等。

A、钩锁

B、车钩

C、钩尾框

D、钩舌

答案：BCD

最后的努力继续卷

单车漏泄试验时，应在涂防锈检漏剂之前使用软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击次数不少于2次。

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车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于5mm时堆焊后磨平。

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13B型插托式钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为M18×180mm，紧固后将螺栓与螺母满焊或三点焊固，三点焊时每段焊波长度不小于（）mm。

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13号从板厚度磨耗大于3mm时堆焊后加工。

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13A、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

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（）弯曲时调修，裂纹时更换。

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16型钩锁开锁坐锁面磨耗大于（）或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原型。

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实行寿命管理的配件有下列情况之一时报废

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铸造钩尾框一侧弯曲大于4mm时报废。

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13号、l3A型车钩在闭锁位置检查防跳性能时，必须使用“锁铁托具”，并将钩锁腿贴靠后壁，然后向上托起钩锁，开锁。

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最后的努力继续卷

车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）、（）、（）、缓冲器、17型缓冲装置检修线等。

A、钩锁

B、车钩

C、钩尾框

D、钩舌

答案：BCD

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单车漏泄试验时，应在涂防锈检漏剂之前使用软木锤对管系各连接部位进行敲震，各连接部位敲击次数不少于2次。

A. 正确

B. 错误

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车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于5mm时堆焊后磨平。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13B型插托式钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的8.8级，规格为M18×180mm，紧固后将螺栓与螺母满焊或三点焊固，三点焊时每段焊波长度不小于（）mm。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

点击查看答案

13号从板厚度磨耗大于3mm时堆焊后加工。

A. 正确

B. 错误

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13A、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

A. 112mm

B. 127mm

C. 130mm

D. 133mm

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（）弯曲时调修，裂纹时更换。

A. 钩尾框托板

B. 钩托梁

C. 钩尾销托梁

D. 安全托板

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16型钩锁开锁坐锁面磨耗大于（）或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原型。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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实行寿命管理的配件有下列情况之一时报废

A. 摇枕、侧架、副构架满20年或500万km。

B. 摇枕、侧架、副构架满25年或500万km。

C. C级钢、E级钢钩体、钩尾框或牵引杆满25年。

D. 钩舌满20年。

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铸造钩尾框一侧弯曲大于4mm时报废。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、l3A型车钩在闭锁位置检查防跳性能时，必须使用“锁铁托具”，并将钩锁腿贴靠后壁，然后向上托起钩锁，开锁。

A. 正确

B. 错误

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