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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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大修周期为9年的缓冲器有（）。

A、ST型缓冲器

B、MT-2型缓冲器

C、MT-3型缓冲器

D、HM-2型缓冲器

答案：BCD

最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型车钩钩腕端部外涨大于（）时更换。

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16、17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时更换，局部辗堆时磨修光滑。

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车钩弹性支撑装置，支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为4～16mm。

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C级钢、 E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm, 其他部位大于4mm时，须堆焊后磨平。

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牵引杆尾销孔后壁与尾端部距离小于（）时堆焊后磨修。

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提钩链及链蹄环直径腐蚀或磨耗在限度范围内的有。（）

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交叉杆有下列情况之一时需报废（）。

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16型、17型下锁销杆与下锁销间须转动灵活。下锁销杆处于工作位置时摆动下锁销，下锁销能够自由转动至( )

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车钩组装时13号、16型钩舌销不得相互代用。

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16型、17型车钩弹性支撑装置的支撑座新磨耗板厚度应为（）。

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大修周期为9年的缓冲器有（）。

A、ST型缓冲器

B、MT-2型缓冲器

C、MT-3型缓冲器

D、HM-2型缓冲器

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13号、13A型、13B型车钩钩腕端部外涨大于（）时更换。

A. 12mm

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C. 14mm

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16、17型车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）时更换，局部辗堆时磨修光滑。

A. 2mm

B. 2.5mm

C. 3mm

D. 3.5mm

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车钩弹性支撑装置，支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为4～16mm。

A. 正确

B. 错误

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C级钢、 E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm, 其他部位大于4mm时，须堆焊后磨平。

A. 正确

B. 错误

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牵引杆尾销孔后壁与尾端部距离小于（）时堆焊后磨修。

A. 83mm

B. 84mm

C. 85mm

D. 86mm

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提钩链及链蹄环直径腐蚀或磨耗在限度范围内的有。（）

A. 20%

B. 25%

C. 30%

D. 35%

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交叉杆有下列情况之一时需报废（）。

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16型、17型下锁销杆与下锁销间须转动灵活。下锁销杆处于工作位置时摆动下锁销，下锁销能够自由转动至( )

A. 最大位置

B. 防跳位置

C. 工作位置

D. 极限位置

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车钩组装时13号、16型钩舌销不得相互代用。

A. 正确

B. 错误

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16型、17型车钩弹性支撑装置的支撑座新磨耗板厚度应为（）。

A. 4～8mm

B. 4～12mm

C. 4～14mm

D. 4～16mm

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