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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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制动杠杆、（）、圆销应集中（）、加修。

A、托架

B、拉杆

C、检测

D、测量

答案：BC

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17型车钩连锁套头及套口磨耗深度大于5mm时堆焊后磨平。( )

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于1.5mm时更换，新磨耗板厚度应为4-16mm。

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钩锁补充新品时，材质须为E级钢。

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13号、13A型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时，调修、堆焊或焊装厚度为（）及高度为60～70mm的梯形钢板。

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13号、13A型钩体补充新品时须为16 型。

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上锁销组成铆钉轴直径小于（）时更换

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钩腔上防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修或更换，前导向角须恢复（）凸台原形尺寸

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ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满8年须大修。

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车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者须采用（）。

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16、17型车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。

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最后的努力继续卷

制动杠杆、（）、圆销应集中（）、加修。

A、托架

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17型车钩连锁套头及套口磨耗深度大于5mm时堆焊后磨平。( )

A. 正确

B. 错误

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于1.5mm时更换，新磨耗板厚度应为4-16mm。

A. 正确

B. 错误

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钩锁补充新品时，材质须为E级钢。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时，调修、堆焊或焊装厚度为（）及高度为60～70mm的梯形钢板。

A. 3～8mm

B. 5～15mm

C. 8～20mm

D. 10～25mm

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13号、13A型钩体补充新品时须为16 型。

A. 正确

B. 错误

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上锁销组成铆钉轴直径小于（）时更换

A. 11mm

B. 12mm

C. 13mm

D. 22mm

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钩腔上防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修或更换，前导向角须恢复（）凸台原形尺寸

A. 5mm

B. 6mm

C. 7mm

D. 8mm

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ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满8年须大修。

A. 正确

B. 错误

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车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者须采用（）。

A. 螺栓结构。

B. 拉铆结构。

C. 圆销结构。

D. 铆钉结构

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16、17型车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

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