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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）或局部碰伤深度大于（）时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

A、6mm

B、5mm

C、4mm

D、3mm

答案：AB

最后的努力继续卷

ST型缓冲器状态良好者可不分解、修理。

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上锁销组成须（），三个组件间应转动灵活。

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钩尾销螺栓（）时须更换。

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两连挂车钩中心高度互钩差最大不得超过（）.

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段修时,上锁销组成须连接（），三个组件间应转动灵活。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

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16 型钩尾框前唇内侧到尾部内侧距离大于( )mm时更换。

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（）缓冲器的大修周期为9年。

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16型、17型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘距离小于89mm时堆焊后磨修光滑，小于77mm时更换。（）

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除特殊设计者外，车钩中心线至轨面水平面的垂直距离为（880±10）mm；同一辆车两车钩中心高度差不大于10mm。

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最后的努力继续卷

17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）或局部碰伤深度大于（）时，堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

A、6mm

B、5mm

C、4mm

D、3mm

答案：AB

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ST型缓冲器状态良好者可不分解、修理。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

上锁销组成须（），三个组件间应转动灵活。

A. 连接正确

B. 转动灵活

C. 紧固

D. 自由下垂

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钩尾销螺栓（）时须更换。

A. 弯曲

B. 裂损

C. 直径磨耗大于1mm

D. 直径磨耗大于2mm

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两连挂车钩中心高度互钩差最大不得超过（）.

A. 10mm

B. 75mm

C. 30mm

D. 65mm

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段修时,上锁销组成须连接（），三个组件间应转动灵活。

A. 紧密

B. 正常

C. 良好

D. 正确

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

A. HN-1型

B. ST型

C. MT-3型

D. MT-2型

点击查看答案

16 型钩尾框前唇内侧到尾部内侧距离大于( )mm时更换。

A. 845

B. 850

C. 865

D. 862

点击查看答案

（）缓冲器的大修周期为9年。

A. MT-2型

B. MT-3型

C. HM-1型

D. ST型

点击查看答案

16型、17型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘距离小于89mm时堆焊后磨修光滑，小于77mm时更换。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

除特殊设计者外，车钩中心线至轨面水平面的垂直距离为（880±10）mm；同一辆车两车钩中心高度差不大于10mm。

A. 正确

B. 错误

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