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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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上锁销组成须连接正确，三个组件间应转动灵活。举起（），向工作位摆动时，（）与（）能够自由转动。

A、上锁销杆

B、上锁销

C、上锁提

D、上锁销体

答案：ABC

最后的努力继续卷

以时间确定定检周期的铁路货车分为大修（A级）、全面检查修（B级）、重点检查修（C级）三级修程。段修周期设置运行里程和时间两项的铁路货车，二者之一满足视为到期

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13号从板侧面（长度方向）磨耗大于2mm时可焊装磨耗板并四边满焊。

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13B型钩尾销插托探伤部位为（）、（）及（）。

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横跨梁组装要求，正确的是（）。

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时更换；内侧面的裂纹长度不大于( )时焊修，大于时更换。

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各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母2扣以上且不得影响本零件及其他零部件组装。

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16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于()mm时更换。

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C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm，其他部位大于()mm时，须纵向堆焊后磨平

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修。

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段修时,上锁销组成须为（）机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

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最后的努力继续卷

上锁销组成须连接正确，三个组件间应转动灵活。举起（），向工作位摆动时，（）与（）能够自由转动。

A、上锁销杆

B、上锁销

C、上锁提

D、上锁销体

答案：ABC

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以时间确定定检周期的铁路货车分为大修（A级）、全面检查修（B级）、重点检查修（C级）三级修程。段修周期设置运行里程和时间两项的铁路货车，二者之一满足视为到期

A. 正确

B. 错误

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13号从板侧面（长度方向）磨耗大于2mm时可焊装磨耗板并四边满焊。

A. 正确

B. 错误

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13B型钩尾销插托探伤部位为（）、（）及（）。

A. 弯角处

B. 立面

C. 上、下面

D. 插托头部

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横跨梁组装要求，正确的是（）。

A. 螺栓须为4.5 级

B. 螺栓垂直移动量为3～5mm

C. 开口销双向劈开

D. 调整垫圈数量不超过2个

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时更换；内侧面的裂纹长度不大于( )时焊修，大于时更换。

A. 30mm

B. 40mm

C. 45mm

D. 50mm

点击查看答案

各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母2扣以上且不得影响本零件及其他零部件组装。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于()mm时更换。

A. 20

B. 22

C. 24

D. 26

点击查看答案

C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm，其他部位大于()mm时，须纵向堆焊后磨平

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修。

A. 车钩支撑座或支撑座腔裂纹

B. 更换冲击座

C. 止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm，须补装或更换

D. 支承弹簧折损或弹簧衰弱造成车钩安装后支撑座与止挡铁接触部位有间隙

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段修时,上锁销组成须为（）机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

A. 一连杆

B. 二连杆

C. 三连杆

D. 独立

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