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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（）。

A、磨修光滑

B、边缘倒饨

C、清除棱角

D、清除毛刺

答案：ABCD

最后的努力继续卷

13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗为原型124mm。

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钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于3mm时堆焊后加工；钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于40mm时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。

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段修时,13A型、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离不大于（）。

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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50％时焊修，大于时更换；变形大于20mm时分解后调修。

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16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于()mm时更换。

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钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×80mm，直径磨耗大于2mm或裂纹时更换。

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段修时,上锁销组成须为（）机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

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车钩三态作用试验，闭锁试验：在全开位时，持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌（）闭锁状态，同时钩锁落到闭锁位置，此时向外搬动钩舌鼻部，钩舌呈牵引状态

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除更换为新品外，轴箱、斜楔、承载鞍、均衡梁及旁承须（）方向安装

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转K5型下旁承垫板总厚度为2～25mm，数量为1～3块。　　　

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多选题

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最后的努力继续卷

有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（）。

A、磨修光滑

B、边缘倒饨

C、清除棱角

D、清除毛刺

答案：ABCD

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗为原型124mm。

A. 正确

B. 错误

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钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于3mm时堆焊后加工；钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于40mm时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。

A. 正确

B. 错误

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段修时,13A型、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离不大于（）。

A. 124mm

B. 125mm

C. 126mm

D. 127mm

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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50％时焊修，大于时更换；变形大于20mm时分解后调修。

A. 正确

B. 错误

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16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于()mm时更换。

A. 20

B. 22

C. 24

D. 26

点击查看答案

钩尾销衬套规格应为φ32mm×5mm×80mm，直径磨耗大于2mm或裂纹时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

段修时,上锁销组成须为（）机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

A. 一连杆

B. 二连杆

C. 三连杆

D. 独立

点击查看答案

车钩三态作用试验，闭锁试验：在全开位时，持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌（）闭锁状态，同时钩锁落到闭锁位置，此时向外搬动钩舌鼻部，钩舌呈牵引状态

A. 应转动到

B. 不应转动到

C. 禁止

D. 可以

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除更换为新品外，轴箱、斜楔、承载鞍、均衡梁及旁承须（）方向安装

A. 原平面

B. 原车

C. 原位

D. 原方向

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转K5型下旁承垫板总厚度为2～25mm，数量为1～3块。　　　

A. 正确

B. 错误

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