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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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16型车钩转动套段修规定( )时更换。

A、前端面裂纹

B、销孔周围25mm范围内裂纹

C、剩余长度小于173mm时

D、外径小于φ254mm时

答案：ABCD

最后的努力继续卷

组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间不得加装工艺垫。

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钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、钩尾销螺栓、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤

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导框座、导框剩余厚度不足（）mm时更换为新品。

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不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温
不高于（）℃。

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铁路货车的维修保养制度采取以预防为主的原则，在预防性计划修的框架内，逐步实施状态修、换件修和零部件的专业化集中修，贯彻零部件的（）、通用化

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16型、17型钩尾框与缓冲器、从板组装须符合下列要求：MT-2型、HM－1型缓冲器须加装材质为5钢的缩短销钉。

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HMIS应用及管理分为国铁集团、铁路局集团公司、车辆段大三级系统和（）、（）（）小三级系统。

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13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原形。

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在检修车间建立铁路货车检修“标准发布平台”使工作者利用工位机、工控机可及时、准确、（）获得最新标准。

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普碳钢的钩尾框裂纹时更换

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最后的努力继续卷

题目内容

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多选题

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最后的努力继续卷

16型车钩转动套段修规定( )时更换。

A、前端面裂纹

B、销孔周围25mm范围内裂纹

C、剩余长度小于173mm时

D、外径小于φ254mm时

答案：ABCD

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组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间不得加装工艺垫。

A. 正确

B. 错误

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钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、钩尾销螺栓、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤

A. 正确

B. 错误

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导框座、导框剩余厚度不足（）mm时更换为新品。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温
不高于（）℃。

A. 60

B. 70

C. 80

D. 90

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铁路货车的维修保养制度采取以预防为主的原则，在预防性计划修的框架内，逐步实施状态修、换件修和零部件的专业化集中修，贯彻零部件的（）、通用化

A. 专用化

B. 标准化

C. 规范化

D. 智能化

点击查看答案

16型、17型钩尾框与缓冲器、从板组装须符合下列要求：MT-2型、HM－1型缓冲器须加装材质为5钢的缩短销钉。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

HMIS应用及管理分为国铁集团、铁路局集团公司、车辆段大三级系统和（）、（）（）小三级系统。

A. 车辆段

B. 车间

C. 工位

D. 班组

点击查看答案

13A型、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）时，须采用埋弧焊或气体保护焊等自动焊接工艺堆焊，焊后加工并恢复原形。

A. 67mm

B. 68mm

C. 69mm

D. 70mm

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在检修车间建立铁路货车检修“标准发布平台”使工作者利用工位机、工控机可及时、准确、（）获得最新标准。

A. 掌握

B. 动态

C. 争取

D. 获取

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普碳钢的钩尾框裂纹时更换

A. 正确

B. 错误

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