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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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异地检修车间配备专职（）、（）、（）等人员，质检部门应由段修单位设置派驻机构

A、技术

B、调度

C、设备维修

D、验收

答案：ABC

最后的努力继续卷

16型钩尾销托表面磨耗大于6mm时须更换。

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侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于（）。

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16型车钩转动套剩余长度小于（）mm时，可堆焊后加工并恢复原形尺寸，小于173mm时更换

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13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于（）mm

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段修时13号、13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插销安装孔时（）加工。

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铁路货车新型产品、新技术、新工艺正式使用后，研制单位须在规定的时间内提出（）.

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16型车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于39mm时更换

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，并由装用单位承担超过使用寿命期的责任

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13号下锁销轴直径磨耗为( )时更换。

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提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。

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最后的努力继续卷

异地检修车间配备专职（）、（）、（）等人员，质检部门应由段修单位设置派驻机构

A、技术

B、调度

C、设备维修

D、验收

答案：ABC

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16型钩尾销托表面磨耗大于6mm时须更换。

A. 正确

B. 错误

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侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于（）。

A. 30°

B. 45°

C. 55°

D. 60°

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16型车钩转动套剩余长度小于（）mm时，可堆焊后加工并恢复原形尺寸，小于173mm时更换

A. 175

B. 178

C. 180

D. 183

点击查看答案

13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于（）mm

A. 5

B. 8

C. 10

D. 6

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段修时13号、13A型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插销安装孔时（）加工。

A. 必须

B. 不得

C. 酬情

D. 不需要

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铁路货车新型产品、新技术、新工艺正式使用后，研制单位须在规定的时间内提出（）.

A. 检修方法

B. 检修方案

C. 段修方案

D. 修理方案

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16型车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于39mm时更换

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，并由装用单位承担超过使用寿命期的责任

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号下锁销轴直径磨耗为( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。

A. 正确

B. 错误

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