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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13B型车钩可匹配（）缓冲器。

A、ST型

B、MT-3型

C、MT-2型

D、HM-1型

答案：AB

最后的努力继续卷

摇枕、侧架、副构架满25年或（）万km

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车钩缓冲装置检修应配置( )检修流水线。

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装有制动软管吊链的铁路货车，防跳插销可安装在制动软管吊链的第二个链环中；无制动软管吊链的铁路货车，防跳插销安装在车钩的防跳插销安装孔内。

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JC-2型弹性旁承旁承磨耗板上表面至滚子上部距离为（）。

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于1mm时更换。

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MT-2型、MT-3型缓冲器自由高需不小于（）。

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16型、17型联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于（）且深度不大于5mm时，焊后磨修，大于时更换。

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13号、13A型、13B型钩尾框销孔磨耗不大于（）。

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两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用（）型车钩、（）型锻造钩尾框。

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各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足（）时，按厂修施修。

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最后的努力继续卷

13B型车钩可匹配（）缓冲器。

A、ST型

B、MT-3型

C、MT-2型

D、HM-1型

答案：AB

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车钩缓冲装置检修应配置( )检修流水线。

A. 车钩

B. 钩尾框

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装有制动软管吊链的铁路货车，防跳插销可安装在制动软管吊链的第二个链环中；无制动软管吊链的铁路货车，防跳插销安装在车钩的防跳插销安装孔内。

A. 正确

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JC-2型弹性旁承旁承磨耗板上表面至滚子上部距离为（）。

A. 13～15mm

B. 14～15.5mm

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D. 19～22mm

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于1mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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MT-2型、MT-3型缓冲器自由高需不小于（）。

A. 570mm

B. 568mm

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16型、17型联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于（）且深度不大于5mm时，焊后磨修，大于时更换。

A. 40mm

B. 45mm

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D. 55mm

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13号、13A型、13B型钩尾框销孔磨耗不大于（）。

A. 1mm

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C. 3mm

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两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用（）型车钩、（）型锻造钩尾框。

A. 13A，16

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D. 17，17

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各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足（）时，按厂修施修。

A. 3个月

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