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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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下列实行寿命管理的零部件满20年须报废（）。

A、普碳钢钩体

B、MT-2型缓冲器

C、钩舌

D、MT-3型缓冲器

答案：AC

最后的努力继续卷

段修时车钩缓冲装置检修应配置车钩、（）、钩舌、缓冲器、17型缓冲装置检修流水线。

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车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

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13号从板宽度磨耗大于( )时堆焊后加工。

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车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换；磨耗大于（）时堆焊后磨平，变形大于（）时调修。

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缓解阀拉杆吊座孔边缘距离小于5mm时堆焊补孔或更换。

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（）型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂？

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13号、13A型钩体补充新品时须为13A型。

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棚车车门处脚蹬原为铆结构者仍须铆装。1、4位脚蹬的最下一阶处须有筋板，焊装的踏板下面须有护板。

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钩锁（）、（）或（）时更换。

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多选题

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最后的努力继续卷

下列实行寿命管理的零部件满20年须报废（）。

A、普碳钢钩体

B、MT-2型缓冲器

C、钩舌

D、MT-3型缓冲器

答案：AC

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段修时车钩缓冲装置检修应配置车钩、（）、钩舌、缓冲器、17型缓冲装置检修流水线。

A. 钩舌销

B. 钩尾丛板

C. 钩尾框

D. 钩提杆

点击查看答案

车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸。

A. 正确

B. 错误

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，与13号车钩相匹配的缓冲器型号为（）。

A. 2号

B. ST型

C. MT-3型

D. MT-2型

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13号从板宽度磨耗大于( )时堆焊后加工。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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车钩托梁纵裂纹时焊修，横裂纹时更换；磨耗大于（）时堆焊后磨平，变形大于（）时调修。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

点击查看答案

缓解阀拉杆吊座孔边缘距离小于5mm时堆焊补孔或更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）型车钩尾部球面处应涂干性润滑脂？

A. 16型

B. 17型

C. 13A型

D. 13B型

点击查看答案

13号、13A型钩体补充新品时须为13A型。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

棚车车门处脚蹬原为铆结构者仍须铆装。1、4位脚蹬的最下一阶处须有筋板，焊装的踏板下面须有护板。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩锁（）、（）或（）时更换。

A. 变形

B. 裂纹

C. 磨耗

D. 止动块丢失

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