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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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钩锁（）时须更换。

A、裂纹

B、变形

C、碾堆

D、止动块丢失

答案：ABD

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非正常磨耗、（）、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源。

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使用专用量具对上锁销组成预置张角进行检测，须为（）。

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段修时,17型下锁销转轴直径磨耗大于（）或影响车钩三态作用时更换。

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13号下锁销轴长度原型为63mm。

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ（）开口销，开口销须卷起。

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铁路货车因设计结构有限制时，在技术能标记下方涂打如“禁止溜放”等相应标记，字号70号

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（）钩舌弯角处裂纹时须更换。

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牵引杆杆身、杆颈横裂纹在同一断面之和不大于（）时焊修，大于时更换。

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钩尾框磨耗测量部位：框身厚度深入边缘()为准，其他部位比照未磨耗部位测量。

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为厂修、段修、辅修三级修程。

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钩锁（）时须更换。

A、裂纹

B、变形

C、碾堆

D、止动块丢失

答案：ABD

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非正常磨耗、（）、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过TH、TA、TP报警的铁路货车，应进行故障溯源。

A. 损坏

B. 破损

C. 裂损

D. 折损

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使用专用量具对上锁销组成预置张角进行检测，须为（）。

A. 3°～16°

B. 3°～15°

C. 5°～15°

D. 5°～16°

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段修时,17型下锁销转轴直径磨耗大于（）或影响车钩三态作用时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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13号下锁销轴长度原型为63mm。

A. 正确

B. 错误

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ（）开口销，开口销须卷起。

A. 5mm

B. 6mm

C. 7mm

D. 8mm

点击查看答案

铁路货车因设计结构有限制时，在技术能标记下方涂打如“禁止溜放”等相应标记，字号70号

A. 正确

B. 错误

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（）钩舌弯角处裂纹时须更换。

A. 普碳钢钩舌

B. 13B型C级钢钩舌

C. 13号C级钢钩舌

D. 13A型E级钢钩舌

点击查看答案

牵引杆杆身、杆颈横裂纹在同一断面之和不大于（）时焊修，大于时更换。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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钩尾框磨耗测量部位：框身厚度深入边缘()为准，其他部位比照未磨耗部位测量。

A. 10mm

B. 12mm

C. 15mm

D. 20mm

点击查看答案

以时间确定定期检修周期的铁路货车分为厂修、段修、辅修三级修程。

A. 正确

B. 错误

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