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最后的努力继续卷

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铁路货车段修车入库前应进行（）。

A、检查

B、预检

C、预修

D、修理

答案：BC

最后的努力继续卷

段修时车钩须分解，（）、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈，

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制动阀、安全阀、空重车调整阀须安装防盗装置或具备自动防脱功能。

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钩尾框为13号、13A型时，钩尾销螺栓不装开口销及垫圈。安全吊螺栓规格为M20×160mm、机械性能为8.8级，组装时须装弹簧垫圈及Φ4×40mm 开口销。

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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时，（），但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

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车体及底架新截换、新挖补、新补强部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及面漆；车体、底架及零部件锈蚀部位、油漆脱落处须补漆。

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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处

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铁路货车新型产品、新技术、新工艺正式使用后，研制单位须在规定的时间内提出（）

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13号、13A型、13B型车钩钩尾销孔磨耗不大于（）。

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整车落成后须在平直线上检查（）部位

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13A型、13B型、16型、17型钩体钩身下平面磨耗板剩余厚度不小于3mm。

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最后的努力继续卷

铁路货车段修车入库前应进行（）。

A、检查

B、预检

C、预修

D、修理

答案：BC

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段修时车钩须分解，（）、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈，

A. 钩舌销

B. 钩尾丛板

C. 钩尾框

D. 钩提杆

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制动阀、安全阀、空重车调整阀须安装防盗装置或具备自动防脱功能。

A. 正确

B. 错误

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钩尾框为13号、13A型时，钩尾销螺栓不装开口销及垫圈。安全吊螺栓规格为M20×160mm、机械性能为8.8级，组装时须装弹簧垫圈及Φ4×40mm 开口销。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时，（），但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。

A. 堆焊后磨修

B. 堆焊后加工

C. 堆焊后磨修光滑

D. 堆焊后磨平

点击查看答案

车体及底架新截换、新挖补、新补强部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及面漆；车体、底架及零部件锈蚀部位、油漆脱落处须补漆。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩50mm处

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铁路货车新型产品、新技术、新工艺正式使用后，研制单位须在规定的时间内提出（）

A. 检修方法

B. 检修方案

C. 段修方案

D. 修理方案

点击查看答案

13号、13A型、13B型车钩钩尾销孔磨耗不大于（）。

A. 1.5mm

B. 2mm

C. 2.5mm

D. 3mm

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整车落成后须在平直线上检查（）部位

A. 同一辆车不得装用异型车轴。

B. 16型、17型车钩下垂量不大于8mm

C. 16型、17型车钩上翘、下垂量超限时可更换支撑弹簧或支撑座磨耗板调整。

D. 13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于5mm

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13A型、13B型、16型、17型钩体钩身下平面磨耗板剩余厚度不小于3mm。

A. 正确

B. 错误

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