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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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铁路货车车钩缓冲装置段修时，（）表面须涂清漆。

A、钩舌

B、钩尾框

C、钩锁

D、钩舌推铁

答案：AB

最后的努力继续卷

各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母2扣以上且不得影响本零件及其他零部件组装。

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摇枕、侧架满（）而未满（）年或满400万KM而未满（），A、B部位裂纹。

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修。

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于（）时须更换。

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于15mm时更换。

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不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温
不高于（）℃。

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在（）过程中，禁止碰撞、敲击阀体；各通气孔、排气孔须保持畅通，不得有异物。

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牵引台根部圆弧裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。

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段修过期至距厂修到期不足3个
月时，按厂修施修。

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13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡或焊修钩耳根部弯角进行调整。

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多选题

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最后的努力继续卷

铁路货车车钩缓冲装置段修时，（）表面须涂清漆。

A、钩舌

B、钩尾框

C、钩锁

D、钩舌推铁

答案：AB

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各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母2扣以上且不得影响本零件及其他零部件组装。

A. 正确

B. 错误

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摇枕、侧架满（）而未满（）年或满400万KM而未满（），A、B部位裂纹。

A. 20年

B. 25年

C. 500万km

D. 10年

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修。

A. 车钩支撑座或支撑座腔裂纹

B. 更换冲击座

C. 止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm，须补装或更换

D. 支承弹簧折损或弹簧衰弱造成车钩安装后支撑座与止挡铁接触部位有间隙

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于（）时须更换。

A. 2mm

B. 4mm

C. 6mm

D. 8mm

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀大于15mm时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温
不高于（）℃。

A. 60

B. 70

C. 80

D. 90

点击查看答案

在（）过程中，禁止碰撞、敲击阀体；各通气孔、排气孔须保持畅通，不得有异物。

A. 检修

B. 安装

C. 运送

D. 储运

点击查看答案

牵引台根部圆弧裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。

A. 15mm

B. 20mm

C. 25mm

D. 30mm

点击查看答案

段修过期至距厂修到期不足3个
月时，按厂修施修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡或焊修钩耳根部弯角进行调整。

A. 正确

B. 错误

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