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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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车钩、（）、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记。

A、钩舌

B、钩体

C、钩尾框

D、从板

答案：AC

最后的努力继续卷

（）钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内，其他型钩尾框后端上、下弯角50mm范围内裂纹时更换。

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组装时13号、16型钩舌销不得相互代用。

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弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的8%时加修。

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MT-2型、MT-3型缓冲器自由高小于（）mm时须大修

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13B型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳缺损时焊后磨修。

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段修时，防跳插销（）、磨耗大于直径的30%时更换。

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ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于( )，外观检查状态良好时可不分解。

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铁路货车（）有车种、车型、车号、载重、自重、容积、换长、定检、定位、车钩中心线等共同标记。

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MT-2型、MT-3型、HM-1型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满（）须大修。

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16、17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于( )时堆焊后磨平。

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最后的努力继续卷

车钩、（）、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记。

A、钩舌

B、钩体

C、钩尾框

D、从板

答案：AC

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（）钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内，其他型钩尾框后端上、下弯角50mm范围内裂纹时更换。

A. 16型

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C. 13 A型

D. 17型

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组装时13号、16型钩舌销不得相互代用。

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弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗超过原型的8%时加修。

A. 正确

B. 错误

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MT-2型、MT-3型缓冲器自由高小于（）mm时须大修

A. 566

B. 568

C. 570

D. 572

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13B型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳缺损时焊后磨修。

A. 正确

B. 错误

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段修时，防跳插销（）、磨耗大于直径的30%时更换。

A. 丢失

B. 变形

C. 裂纹

D. 腐蚀

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ST型缓冲器在质量保证期内自由高大于( )，外观检查状态良好时可不分解。

A. 558mm

B. 568mm

C. 570mm

D. 578mm

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铁路货车（）有车种、车型、车号、载重、自重、容积、换长、定检、定位、车钩中心线等共同标记。

A. 应

B. 须

C. 需

D. 必须

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MT-2型、MT-3型、HM-1型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满（）须大修。

A. 6年

B. 7年

C. 8年

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16、17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于( )时堆焊后磨平。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 6mm

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