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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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取消辅修铁路货车须装用（）13号（13A、13B）型车钩、钩舌、钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。

A、B级钢

B、C级钢

C、D级钢

D、E级钢

答案：BD

最后的努力继续卷

钩体与钩舌型号不一致时，车钩型号以（）型号为准。

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13号从板长度磨耗大于( )时堆焊后加工。

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13号从板侧面(长度方向)磨耗为( )时可焊装磨耗板并四边满焊。

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事故责任的确定按铁道部《铁路交通事故处理规则》办理

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钩身有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（）。

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段修时，（）表面须涂清漆。

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13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间不得加装工艺垫。

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钩舌推铁裂纹时更换，变形时调修。

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安全吊、托滚吊吊板厚度不小于2mm。

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用塞尺插入闸瓦和闸瓦托间的中部间隙，2mm通过时超限;用塞尺插入闸瓦和闸瓦托间的端部间隙，6mm通过时超限。

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最后的努力继续卷

取消辅修铁路货车须装用（）13号（13A、13B）型车钩、钩舌、钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。

A、B级钢

B、C级钢

C、D级钢

D、E级钢

答案：BD

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钩体与钩舌型号不一致时，车钩型号以（）型号为准。

A. 钩舌

B. 钩体

C. 缓冲器

D. 前三项都可以

点击查看答案

13号从板长度磨耗大于( )时堆焊后加工。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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13号从板侧面(长度方向)磨耗为( )时可焊装磨耗板并四边满焊。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

点击查看答案

事故责任的确定按铁道部《铁路交通事故处理规则》办理

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩身有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（）。

A. 磨修光滑

B. 边缘倒钝

C. 清除棱角

D. 清除毛刺

点击查看答案

段修时，（）表面须涂清漆。

A. 钩舌销

B. 钩舌

C. 钩尾框

D. 钩尾销

点击查看答案

13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间不得加装工艺垫。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩舌推铁裂纹时更换，变形时调修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

安全吊、托滚吊吊板厚度不小于2mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

用塞尺插入闸瓦和闸瓦托间的中部间隙，2mm通过时超限;用塞尺插入闸瓦和闸瓦托间的端部间隙，6mm通过时超限。

A. 正确

B. 错误

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