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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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SZ-1-TM型缓冲器与ST型缓冲器的配件不得互换。（）

A、正确

B、错误

答案：A

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（）钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20 mm时焊修，大于时更换。

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磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩40mm处。

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下锁销组成补充新品时，16型、17型材质须为E级钢，并有（）。

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于( )时更换。

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组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间不得加装工艺垫。

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从板或缓冲器与前、后从板座工作面须接触。

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DZ1型转向架用厚度为0.8mm（顶部用1mm）塞尺检查，插入深度不得大于15mm。

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上锁销组成须为二连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

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有棚顶铁路货车车体倾斜不大于（）。

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C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm，其他部位大于()mm时，须纵向堆焊后磨平

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SZ-1-TM型缓冲器与ST型缓冲器的配件不得互换。（）

A、正确

B、错误

答案：A

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（）钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20 mm时焊修，大于时更换。

A. 16型

B. 13 号

C. 13 A型

D. 17型

点击查看答案

磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩40mm处。

A. 正确

B. 错误

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下锁销组成补充新品时，16型、17型材质须为E级钢，并有（）。

A. 制造厂代号

B. 制造年份

C. 制造单位

D. 材质标记

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于( )时更换。

A. 2mm

B. 2.5mm

C. 3mm

D. 3.5mm

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组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间不得加装工艺垫。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

从板或缓冲器与前、后从板座工作面须接触。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

DZ1型转向架用厚度为0.8mm（顶部用1mm）塞尺检查，插入深度不得大于15mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

上锁销组成须为二连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

有棚顶铁路货车车体倾斜不大于（）。

A. 20 mm

B. 26 mm

C. 28 mm

D. 30 mm

点击查看答案

C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于3mm，其他部位大于()mm时，须纵向堆焊后磨平

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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