APP下载

最后的努力继续卷

搜索

最后的努力继续卷

题目内容

(

判断题

)

车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。( )

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

铁路货车的维修保养制度遵循（）的原则。

点击查看题目

车钩三态作用试验包括（）。

点击查看题目

16型、17型从板弯曲大于4mm时更换。

点击查看题目

铸钢侧架：导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（），两侧磨耗深度之和大于（），内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。

点击查看题目

铁路货车的维修保养制度采取以预防为主的原则，在预防性计划修的框架内，逐步实施状态修、换件修和零部件的专业化集中修，贯彻零部件的（）、通用化。

点击查看题目

13A型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于（）

点击查看题目

装用17型车钩的车辆，需安装以( )防止钩提杆跳动打开车钩。

点击查看题目

原磨耗板磨耗大于3mm时更换；焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装。磨耗板规格：转8A型为φ（），转D21型为（），材质为Q235。

点击查看题目

。以走行公里结合时间确定定期检修周期的铁路货车分为（大修）、（全面检查修）两级修程。

点击查看题目

钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面1～2mm。

点击查看题目

最后的努力继续卷

题目内容

(

判断题

)

手机预览

最后的努力继续卷

车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。( )

A、正确

B、错误

答案：A

相关题库:

最后的努力继续卷

分享

最后的努力继续卷

相关题目

铁路货车的维修保养制度遵循（）的原则。

A. 质量第一、预防为主

B. 安全第一、预防为主

C. 质量第一、分级负责

D. 安全第一、
分级负责

点击查看答案

车钩三态作用试验包括（）。

A. 全开试验

B. 闭锁试验

C. 开锁试验

D. 半开试验

点击查看答案

16型、17型从板弯曲大于4mm时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铸钢侧架：导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（），两侧磨耗深度之和大于（），内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。

A. 2mm

B. 1mm

C. 3mm

D. 3mm

点击查看答案

铁路货车的维修保养制度采取以预防为主的原则，在预防性计划修的框架内，逐步实施状态修、换件修和零部件的专业化集中修，贯彻零部件的（）、通用化。

A. 专用化

B. 标准化

C. 规范化

D. 智能化

点击查看答案

13A型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于（）

A. 112mm

B. 127mm

C. 130mm

D. 133mm

点击查看答案

装用17型车钩的车辆，需安装以( )防止钩提杆跳动打开车钩。

A. 防尘堵及链

B. 钩锁销

C. 防跳插销

D. 插销

点击查看答案

原磨耗板磨耗大于3mm时更换；焊装磨耗板时，同一转向架两侧架须同时焊装。磨耗板规格：转8A型为φ（），转D21型为（），材质为Q235。

A. （200～205）mm×（4～6）mm

B. （196～205）mm×（4～6）mm

C. （126～135）mm×（126～135）mm×（4～6）mm

D. （116～135）mm×（126～135）mm×（5～6）mm

点击查看答案

。以走行公里结合时间确定定期检修周期的铁路货车分为（大修）、（全面检查修）两级修程。

A. C级修

B. A级修

C. D级修

D. B级修

点击查看答案

钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面1～2mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

试题通app下载

类似热门题库

宁客列车长知识题库

桥隧工定职考试题

调车题库知识练习

车辆检修-通用题库-更新汇总版

地铁值班站长试题

2024年线网三分公司安全月知识竞赛题库

行李组职工抽考题库(新)2024

公路养护工职业技能竞赛理论考试题库

【题库】出租车及网约车部分

窄轨司机复习题库

试题通小程序

试题通app下载

©2016-2024.南通佰易网络科技有限公司
苏ICP备16028519号-2 苏公网安备32061102000302