APP下载

最后的努力继续卷

搜索

最后的努力继续卷

题目内容

(

判断题

)

铁路货车检修周期各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足3个月时，按厂修施修。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

螺栓连接时，装用螺栓、螺母的（）须符合规定，各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母1扣以上且不得影响本零件及其他零部件组装。

点击查看题目

防火板为平板型或曲折型，其厚度为（），长度大于（），宽度大于（）

点击查看题目

13号丛板原型规格( )。

点击查看题目

按照工艺要求，合理设置相应的质检、验收工序，质量监控与检修作业（），实现全过程监控。

点击查看题目

13号、13A型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时，调修、堆焊或焊装厚度为（）及高度为60～70mm的梯形钢板。

点击查看题目

各梁及盖板腐蚀测量部位：翼板以全宽的（）处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。

点击查看题目

交叉杆有下列情况之一时需报废（）。

点击查看题目

13号、13A型钩体补充新品时须为（）型。

点击查看题目

铸钢侧架：导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（），两侧磨耗深度之和大于（），内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。

点击查看题目

三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N•m。

点击查看题目

最后的努力继续卷

题目内容

(

判断题

)

手机预览

最后的努力继续卷

铁路货车检修周期各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足3个月时，按厂修施修。

A、正确

B、错误

答案：B

相关题库:

最后的努力继续卷

分享

最后的努力继续卷

相关题目

螺栓连接时，装用螺栓、螺母的（）须符合规定，各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母1扣以上且不得影响本零件及其他零部件组装。

A. 精度

B. 刚度

C. 组装方式

D. 强度

点击查看答案

防火板为平板型或曲折型，其厚度为（），长度大于（），宽度大于（）

A. 9～15mm

B. 2～3mm

C. 850mm

D. 400mm

点击查看答案

13号丛板原型规格( )。

A. 319x225x57mm

B. 316x222x54mm

C. 316x255x57mm

D. 319x235x54mm

点击查看答案

按照工艺要求，合理设置相应的质检、验收工序，质量监控与检修作业（），实现全过程监控。

A. 同步进行

B. 一先一后

C. 交叉进行

D. 看情况

点击查看答案

13号、13A型钩腕端部外胀变形影响闭锁位置时，调修、堆焊或焊装厚度为（）及高度为60～70mm的梯形钢板。

A. 3～8mm

B. 5～15mm

C. 8～20mm

D. 10～25mm

点击查看答案

各梁及盖板腐蚀测量部位：翼板以全宽的（）处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。

A. 50%

B. 60%

C. 70%

D. 80%

点击查看答案

交叉杆有下列情况之一时需报废（）。

A. 车辆颠覆的全车交叉杆

B. 脱轨转向架装用的交叉杆

C. 交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过4扣

D. 杆体横裂纹

点击查看答案

13号、13A型钩体补充新品时须为（）型。

A. 16

B. 13

C. 13A

D. 13B

点击查看答案

铸钢侧架：导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（），两侧磨耗深度之和大于（），内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。

A. 2mm

B. 1mm

C. 3mm

D. 3mm

点击查看答案

三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N•m。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

试题通app下载

类似热门题库

宁客列车长知识题库

桥隧工定职考试题

调车题库知识练习

车辆检修-通用题库-更新汇总版

地铁值班站长试题

2024年线网三分公司安全月知识竞赛题库

行李组职工抽考题库(新)2024

公路养护工职业技能竞赛理论考试题库

【题库】出租车及网约车部分

窄轨司机复习题库

试题通小程序

试题通app下载

©2016-2024.南通佰易网络科技有限公司
苏ICP备16028519号-2 苏公网安备32061102000302