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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧200mm。

A、正确

B、错误

答案：B

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中梁或鱼腹形侧梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm或裂纹长度大于腹板高的（）时，补角形补强板。

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16 型车钩钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于（）时，堆焊后磨修光滑。

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测量钢板厚度以深入边缘（）处为准(包括铸钢件平直处厚度)。

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除专用样板、专用检查器具及有明确规定者外，零部件孔深大于25mm者，测量孔径磨耗以深入孔内（）处为准。

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早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照2005年6月1日计算。（）

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转K4、转K5型转向架须全部装用识别标记为A或A1的小半径圆弧导框摇动座，配套装用符合要求的垫片、固定块及减振弹簧

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16号车钩钩身磨耗板规格为（）。

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导框座、导框剩余厚度不足（）mm时更换为新品。

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段修时,钩身弯曲大于（）时更换。

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车钩弹性支撑装置同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

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燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧200mm。

A、正确

B、错误

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中梁或鱼腹形侧梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm或裂纹长度大于腹板高的（）时，补角形补强板。

A. 25%

B. 20%

C. 30%

D. 50%

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16 型车钩钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于（）时，堆焊后磨修光滑。

A. 77mm

B. 83mm

C. 79mm

D. 81mm

点击查看答案

测量钢板厚度以深入边缘（）处为准(包括铸钢件平直处厚度)。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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除专用样板、专用检查器具及有明确规定者外，零部件孔深大于25mm者，测量孔径磨耗以深入孔内（）处为准。

A. 01月02日

B. 01月03日

C. 10mm

D. 15mm

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早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照2005年6月1日计算。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

转K4、转K5型转向架须全部装用识别标记为A或A1的小半径圆弧导框摇动座，配套装用符合要求的垫片、固定块及减振弹簧

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16号车钩钩身磨耗板规格为（）。

A. 200mm×120mm×6mm

B. 175mm×90mm×6mm

C. 250mm×150mm×6mm

D. 200mm×80mm×4mm

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导框座、导框剩余厚度不足（）mm时更换为新品。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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段修时,钩身弯曲大于（）时更换。

A. 8mm

B. 9mm

C. 10mm

D. 11mm

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车钩弹性支撑装置同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

A. 正确

B. 错误

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