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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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判断题

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除基础制动装置及另有规定外，圆销或螺栓焊固的部位必须装开口销。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

13号、13A、13B型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于( )时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

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车钩缓冲装置检修须在通用的场地进行。

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17型钩身长度原型为( )，小于（）时更换。

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从板或缓冲器与前、后从板座工作面须接触，13号、13A型、13B型钩尾端面与从板的间隙不大于8mm，车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧（缓冲器缩短销未断者除外）。

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（）与锁座侧面贴靠，（）向下自上而下插向承载面，B面与地板接触而（）不接触时超限。

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测量车钩组装间隙时钩舌与上钩耳的间隙13号、13A型、13B型不大于（）。

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钩舌的探伤部位为( )。

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16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时更换。

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铁路货车检修车间应制定修车网络作业计划图，按照（）、（）、车况确定节点时间，作为编制修车作业计划的依据。

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16型车钩转动套前端面裂纹或销孔周围（）范围内裂纹时更换，其他部位裂纹时焊修。

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(

判断题

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最后的努力继续卷

除基础制动装置及另有规定外，圆销或螺栓焊固的部位必须装开口销。

A、正确

B、错误

答案：B

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13号、13A、13B型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于( )时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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车钩缓冲装置检修须在通用的场地进行。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

17型钩身长度原型为( )，小于（）时更换。

A. 570mm

B. 571.5mm

C. 561mm

D. 561.5mm

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从板或缓冲器与前、后从板座工作面须接触，13号、13A型、13B型钩尾端面与从板的间隙不大于8mm，车钩两侧严禁碰撞冲击座内侧（缓冲器缩短销未断者除外）。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）与锁座侧面贴靠，（）向下自上而下插向承载面，B面与地板接触而（）不接触时超限。

A. C面

B. B面

C. D面

D. A面

点击查看答案

测量车钩组装间隙时钩舌与上钩耳的间隙13号、13A型、13B型不大于（）。

A. 5mm

B. 6mm

C. 7mm

D. 8mm

点击查看答案

钩舌的探伤部位为( )。

A. 钩舌内侧面

B. 钩舌上、下弯角处

C. 钩舌销孔处

D. 钩舌内侧面及上、下弯角处

点击查看答案

16、17号车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时更换。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

点击查看答案

铁路货车检修车间应制定修车网络作业计划图，按照（）、（）、车况确定节点时间，作为编制修车作业计划的依据。

A. 车种

B. 车型

C. 预检

D. 预修

点击查看答案

16型车钩转动套前端面裂纹或销孔周围（）范围内裂纹时更换，其他部位裂纹时焊修。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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