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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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装用上作用车钩时须装用车钩防跳插销。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

段修时,对钩体（）裂纹部位进行磁粉探伤。

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MT-2型、MT-3型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满6年大修

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铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用（）mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

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13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板上焊装的磨耗板或活动槽形金属板剩余厚度小于( )时更换。

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13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者须铲除后磨平

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13号钩托梁弯曲大于（）时调修，横裂纹时更换。

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16型车钩尾端高度小于151mm或17型车钩尾端高度小于166mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2 mm时，可堆焊后加工。

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车钩缓冲装置检修须在通用的场地进行。

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钩尾销螺栓（）、（）或（）时更换。

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13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板上焊装的磨耗板或活动槽形金属板剩余厚度小于( )时更换。

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最后的努力继续卷

装用上作用车钩时须装用车钩防跳插销。

A、正确

B、错误

答案：B

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段修时,对钩体（）裂纹部位进行磁粉探伤。

A. 横

B. 纵

C. 圆周

D. 疑似

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MT-2型、MT-3型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满6年大修

A. 正确

B. 错误

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铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用（）mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

A. 0.2

B. 0.5

C. 0.8

D. 1

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13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板上焊装的磨耗板或活动槽形金属板剩余厚度小于( )时更换。

A. 40%

B. 45%

C. 50%

D. 55%

点击查看答案

13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者须铲除后磨平

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号钩托梁弯曲大于（）时调修，横裂纹时更换。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

点击查看答案

16型车钩尾端高度小于151mm或17型车钩尾端高度小于166mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2 mm时，可堆焊后加工。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩缓冲装置检修须在通用的场地进行。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩尾销螺栓（）、（）或（）时更换。

A. 裂纹

B. 弯曲

C. 直径磨耗大于1mm

D. 直径磨耗大于2mm

点击查看答案

13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板上焊装的磨耗板或活动槽形金属板剩余厚度小于( )时更换。

A. 40%

B. 45%

C. 50%

D. 55%

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