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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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上锁销防跳台磨耗大于3mm时更换。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于3mm时堆焊后加工，内外侧面须平整；13B型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳缺损时焊后磨修。13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度或高度磨耗大于3mm时更换。

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中梁下翼板、腹板腐蚀深度大于50％时，堆焊或补平形补强板；侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于50％或金属辅助梁腐蚀严重时，( )。

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转K5型同一转向架同型外圆弹簧自由高度差不大于（）mm。

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16 型车钩钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于（）时，堆焊后磨修光滑。

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钩腕端部外胀影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为（）、高度为（）的梯形钢板。

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17型从板( )时堆焊后加工并恢复原型尺寸。

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前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于（）时焊修后恢复原形；

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下锁销轴长度磨耗大于（）时更换。

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车钩托梁磨耗大于（）时堆焊后磨平。

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装用上作用车钩时须装用车钩防跳插销

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上锁销防跳台磨耗大于3mm时更换。

A、正确

B、错误

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于3mm时堆焊后加工，内外侧面须平整；13B型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳缺损时焊后磨修。13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度或高度磨耗大于3mm时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

中梁下翼板、腹板腐蚀深度大于50％时，堆焊或补平形补强板；侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于50％或金属辅助梁腐蚀严重时，( )。

A. 堆焊

B. 挖补

C. 截换

D. 更换

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转K5型同一转向架同型外圆弹簧自由高度差不大于（）mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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16 型车钩钩尾端部到钩尾销孔后壁的距离小于（）时，堆焊后磨修光滑。

A. 77mm

B. 83mm

C. 79mm

D. 81mm

点击查看答案

钩腕端部外胀影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为（）、高度为（）的梯形钢板。

A. 5～10mm

B. 5～15mm

C. 50～60mm

D. 60～70mm

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17型从板( )时堆焊后加工并恢复原型尺寸。

A. 长度磨耗大于3mm

B. 宽度磨耗大于3mm

C. 厚度磨耗大于3mm

D. 弯曲大于4mm

点击查看答案

前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于（）时焊修后恢复原形；

A. 6mm

B. 7mm

C. 8mm

D. 9mm

点击查看答案

下锁销轴长度磨耗大于（）时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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车钩托梁磨耗大于（）时堆焊后磨平。

A. 3mm

B. 5mm

C. 10mm

D. 20mm

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装用上作用车钩时须装用车钩防跳插销

A. 正确

B. 错误

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