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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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DL1型大吨位预制梁运输专用车组按新车组成编组

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

防跳插销开口间距大于12mm时调修。

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16型、17型钩尾框与缓冲器、从板组装须符合下列要求：MT-2型、HM－1型缓冲器须加装材质为5钢的缩短销钉。

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( )须磁粉探伤检查。

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车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于1.5mm时堆焊后磨平

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13B型钩尾框框身其他部位厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。

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导框座、导框剩余厚度不足3mm时更换新品。

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为( )。

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横跨梁调整垫板总厚度为0～12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。　　　

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上锁销组成铆钉轴直径小于（）时更换。

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16型、17型下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时更换下锁销杆。

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DL1型大吨位预制梁运输专用车组按新车组成编组

A、正确

B、错误

答案：B

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防跳插销开口间距大于12mm时调修。

A. 正确

B. 错误

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16型、17型钩尾框与缓冲器、从板组装须符合下列要求：MT-2型、HM－1型缓冲器须加装材质为5钢的缩短销钉。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

( )须磁粉探伤检查。

A. 钩体疑似裂纹部位

B. 钩尾销螺栓

C. 钩尾销

D. 钩尾销插托

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车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于1.5mm时堆焊后磨平

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13B型钩尾框框身其他部位厚度磨耗大于（）时纵向堆焊后磨平。

A. 2mm

B. 4mm

C. 3mm

D. 5mm

点击查看答案

导框座、导框剩余厚度不足3mm时更换新品。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为( )。

A. 1～9 mm

B. 2～11mm

C. 3～14 mm

D. 4～16mm

点击查看答案

横跨梁调整垫板总厚度为0～12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。　　　

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

上锁销组成铆钉轴直径小于（）时更换。

A. 10mm

B. 12mm

C. 13mm

D. 15mm

点击查看答案

16型、17型下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时更换下锁销杆。

A. 正确

B. 错误

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