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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔，当显示孔完全可见时，表明车钩已经被锁闭。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

16、17型车钩支撑座新磨耗板厚度应为（）。

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PB型棚车车门限位装置须符合图样KCH29-30-00-000-2JT要求。

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（）表面须涂清漆。

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16、17型钩体尾销孔周围（）mm范围内裂纹时焊修。

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13号、13A、13B型钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为12mm。

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13号、13A、13B型钩耳孔直径大于Φ56mm时堆焊后加工或更换。

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13号、13A、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于( )时换套或扩孔镶套。

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16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

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磨耗板焊装位置：16型、17型钩尾框磨耗板以钩尾框后端内壁为基准面焊装。

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段修时,车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡进行调整，但禁止焊修（）根部弯角。

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判断题

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最后的努力继续卷

17型车钩车辆连挂后观察位于钩头下方的下锁销杆上的显示孔，当显示孔完全可见时，表明车钩已经被锁闭。

A、正确

B、错误

答案：A

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PB型棚车车门限位装置须符合图样KCH29-30-00-000-2JT要求。

A. 正确

B. 错误

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（）表面须涂清漆。

A. 钩舌

B. 钩舌销

C. 钩尾框

D. 钩锁

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16、17型钩体尾销孔周围（）mm范围内裂纹时焊修。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

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13号、13A、13B型钩腔下防跳台磨耗超限时堆焊后磨修恢复原型，长度方向为12mm。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A、13B型钩耳孔直径大于Φ56mm时堆焊后加工或更换。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于( )时换套或扩孔镶套。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 6mm

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16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高度差不大于（）。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

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磨耗板焊装位置：16型、17型钩尾框磨耗板以钩尾框后端内壁为基准面焊装。

A. 正确

B. 错误

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段修时,车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡进行调整，但禁止焊修（）根部弯角。

A. 牵引台

B. 冲击台

C. 钩耳

D. 导向角

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