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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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用ф1 mm针规检查制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙，止住时超限。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

段修时,全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把，（）应达到全开位置。

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防跳插销及制动软管吊链，链环对接焊缝处开焊时须使用氧－乙炔焰焊接。

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交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过2扣时报废。

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制动梁应在检修线上检修，应能满足组合式制动梁检修要求。

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将钩体上防跳台检测量规下部A面与钩舌推铁安装面贴靠,13号车钩用量规190Z端检查;13A型、13B型车钩用量规196Z端检查,量规止端在钩体上防跳台处止不住时,磨耗超限。

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各级修程同时到期时，须按低级修程施修。

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MT-2型、MT-3型缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值为( )mm时须大修。

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普碳钢的钩尾框裂纹时更换。

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13号、13A、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于( )时扩孔镶套或换套。

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全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到全开位置。

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用ф1 mm针规检查制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙，止住时超限。

A、正确

B、错误

答案：A

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段修时,全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把，（）应达到全开位置。

A. 推铁

B. 钩锁

C. 锁销组成

D. 钩舌

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防跳插销及制动软管吊链，链环对接焊缝处开焊时须使用氧－乙炔焰焊接。

A. 正确

B. 错误

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交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过2扣时报废。

A. 正确

B. 错误

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制动梁应在检修线上检修，应能满足组合式制动梁检修要求。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

将钩体上防跳台检测量规下部A面与钩舌推铁安装面贴靠,13号车钩用量规190Z端检查;13A型、13B型车钩用量规196Z端检查,量规止端在钩体上防跳台处止不住时,磨耗超限。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

各级修程同时到期时，须按低级修程施修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

MT-2型、MT-3型缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值为( )mm时须大修。

A. 3.5

B. 4

C. 4.5

D. 5

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普碳钢的钩尾框裂纹时更换。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于( )时扩孔镶套或换套。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 5mm

点击查看答案

全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到全开位置。

A. 正确

B. 错误

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