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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足2个月时，按厂修施修。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框( )焊装框身磨耗板。

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铁路车号自动识别系统简称AEI系统。

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17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框。

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MT-2型、MT-3型缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于()mm时须大修

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13号、13A型、13B型钩体钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于（）时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。

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装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距不符合时，可换装凹形冲击座，钩肩与冲击座间距需大于60mm。

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上锁销杆挂钩口磨耗大于( )时更换。

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HN-1型缓冲器下列哪些情况须大修？

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钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于（）或裂纹时更换。

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下列情况时须分解检修17型车钩弹性支撑装置：（）。

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最后的努力继续卷

各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足2个月时，按厂修施修。

A、正确

B、错误

答案：B

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13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框( )焊装框身磨耗板。

A. 不得

B. 须

C. 可以

D. 根据情况

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铁路车号自动识别系统简称AEI系统。

A. 正确

B. 错误

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17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框。

A. 正确

B. 错误

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MT-2型、MT-3型缓冲器木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于()mm时须大修

A. 3.5

B. 4

C. 4.5

D. 5

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13号、13A型、13B型钩体钩尾端面与钩尾销孔边缘的距离小于（）时，可在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后四周满焊后磨平。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距不符合时，可换装凹形冲击座，钩肩与冲击座间距需大于60mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

上锁销杆挂钩口磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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HN-1型缓冲器下列哪些情况须大修？

A. 壳体裂纹

B. 预压板裂纹

C. 零部件丢失

D. 新造、大修后使用时间满6年

点击查看答案

钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于（）或裂纹时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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下列情况时须分解检修17型车钩弹性支撑装置：（）。

A. 更换车钩

B. 支撑座腔裂纹

C. 更换止挡铁

D. 支撑座卡滞时

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