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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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按走行公里检修的铁路货车检修周期以走行公里为主、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

制动梁的（）、（）、（）须全部分解。

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下锁销轴直径磨耗大于（）mm或长度磨耗大于（）mm时更换。

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钩舌锁面磨耗大于2mm时，须堆焊后磨平

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测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于25mm者，深入孔内1/3处测量。

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13号、13A型、13B型钩耳孔新衬套壁厚须为（）。

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17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框；

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车钩缓冲装置的主要零部件分解后应（）

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于()时焊修, 焊后磨修恢复原形。

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16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于( )或影响车钩三态作用时更换。

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16型钩尾框距前唇内侧（）mm范围内意点直径大于φ（）mm时更换。

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最后的努力继续卷

按走行公里检修的铁路货车检修周期以走行公里为主、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。

A、正确

B、错误

答案：A

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C. 3，3

D. 3，2

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A. 正确

B. 错误

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测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于25mm者，深入孔内1/3处测量。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型钩耳孔新衬套壁厚须为（）。

A. 4～5mm

B. 2～4mm

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D. 4～6mm

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17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框；

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D. 2.5mm

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16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于( )或影响车钩三态作用时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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16型钩尾框距前唇内侧（）mm范围内意点直径大于φ（）mm时更换。

A. 95

B. 98

C. 267

D. 277

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