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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各100mm以内时，须焊装元宝形补强板，长度盖过中梁两侧100mm及以上，

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由装用单位制定加强检查措施并承担超过使用寿命期的责任。

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车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于1.5mm时堆焊后磨平

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主要工艺装备应具备自动记录、统计、存储或按时间、按次自动记录、统计、存储、向计算机传输作业次数信息的功能；主要检测设备应具有（）的功能。

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车钩弹性支承装置状态良好时可不分解，须清除支撑座腔内杂物。

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16、17号车钩下垂量不大于（）。

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转K2型两立柱内侧距离不大于465.2mm时，铆装厚度为12mm的磨耗板。

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锥芯截断塞门、（）、空重车转换塞门、（）可在现车分解检修。

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各梁及盖板腐蚀测量部位：翼板以全宽的（）处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。

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车钩缓冲装置段修时( )表面须涂清漆。

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于( )时更换。

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最后的努力继续卷

枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各100mm以内时，须焊装元宝形补强板，长度盖过中梁两侧100mm及以上，

A、正确

B、错误

答案：B

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由装用单位制定加强检查措施并承担超过使用寿命期的责任。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于1.5mm时堆焊后磨平

A. 正确

B. 错误

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主要工艺装备应具备自动记录、统计、存储或按时间、按次自动记录、统计、存储、向计算机传输作业次数信息的功能；主要检测设备应具有（）的功能。

A. 数字显示

B. 存储

C. 向计算机传输作业

D. 向计算机传输数据

点击查看答案

车钩弹性支承装置状态良好时可不分解，须清除支撑座腔内杂物。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16、17号车钩下垂量不大于（）。

A. 5mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 12mm

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转K2型两立柱内侧距离不大于465.2mm时，铆装厚度为12mm的磨耗板。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

锥芯截断塞门、（）、空重车转换塞门、（）可在现车分解检修。

A. 折角塞门

B. 组合式集尘器

C. 传感阀

D. 压力表塞门

点击查看答案

各梁及盖板腐蚀测量部位：翼板以全宽的（）处为准，腹板以腐蚀最深处为准，均测量原厚度的减少量。

A. 50%

B. 60%

C. 70%

D. 80%

点击查看答案

车钩缓冲装置段修时( )表面须涂清漆。

A. 钩舌

B. 钩尾框

C. 钩舌销

D. 钩尾销

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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