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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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16型、17型车钩弹性支承装置状态良好时可不分解，须清除支撑座腔内杂物。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

经分解的零部件有故障时应集中加修。

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前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于8mm时焊修。

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于()mm时堆焊后加工，内外侧面须平整.

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专用量具2mm测口插向安全吊或托滚吊吊板检测，C面与吊板边缘接触(即深入15 mm)时合格。

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ST型缓冲器以下（）情况下须大修。

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钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于( )时更换。

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17型钩身长度原型为571.5mm，小于（）时更换。

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13号、13A型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于3mm时换套或扩孔镶套。

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13号下锁销组成其他各部须（），不能恢复原型时更换。

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段修时,17型钩体钩身长度小于（）时堆焊后磨修光滑。

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判断题

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最后的努力继续卷

16型、17型车钩弹性支承装置状态良好时可不分解，须清除支撑座腔内杂物。

A、正确

B、错误

答案：A

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经分解的零部件有故障时应集中加修。

A. 正确

B. 错误

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前、后从板座工作面磨耗深度大于3mm时焊修，其他部位磨耗深度大于8mm时焊修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于()mm时堆焊后加工，内外侧面须平整.

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

点击查看答案

专用量具2mm测口插向安全吊或托滚吊吊板检测，C面与吊板边缘接触(即深入15 mm)时合格。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

ST型缓冲器以下（）情况下须大修。

A. 自由高小于568mm

B. 箱体裂损

C. 箱体严重变形时

D. 在寿命期内，新造、大修后使用时间满6年

点击查看答案

钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

17型钩身长度原型为571.5mm，小于（）时更换。

A. 561mm

B. 565mm

C. 567mm

D. 569mm

点击查看答案

13号、13A型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于3mm时换套或扩孔镶套。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号下锁销组成其他各部须（），不能恢复原型时更换。

A. 调修

B. 调修恢复原型

C. 恢复原型尺寸

D. 恢复原型

点击查看答案

段修时,17型钩体钩身长度小于（）时堆焊后磨修光滑。

A. 564mm

B. 565mm

C. 566mm

D. 567mm

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