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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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交叉支撑装置须随摇枕、侧架进行正位及翻转位外观检查，状态良好者可不分解。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

E型密封圈满（）年报废。

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70t级通用（）第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行加强段修，第一个厂修周期顺延至10年；非第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长3个月实施。

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13号从板侧面（长度方向）磨耗大于2mm时可焊装磨耗板并四边满焊。

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下心盘变形时更换或调修，调平后检测心盘底面平面度不大于0.5mm。

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，13型普碳钢车钩可匹配（）型号缓冲器。

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铸钢侧架：导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（），两侧磨耗深度之和大于（），内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。

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钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内( )为准。

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各型弹簧不得加热调修。

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棚车车门处脚蹬原为铆结构者，更换后可不用铆装。

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旁承磨耗板、支承磨耗板磨耗深度不大于3mm。

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交叉支撑装置须随摇枕、侧架进行正位及翻转位外观检查，状态良好者可不分解。

A、正确

B、错误

答案：A

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E型密封圈满（）年报废。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

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70t级通用（）第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，不做厂修，施行加强段修，第一个厂修周期顺延至10年；非第一次到达厂修期且未实施段修周期延长的，厂修周期按延长3个月实施。

A. 敞车

B. 平板车

C. 棚车

D. 集装箱平车

点击查看答案

13号从板侧面（长度方向）磨耗大于2mm时可焊装磨耗板并四边满焊。

A. 正确

B. 错误

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下心盘变形时更换或调修，调平后检测心盘底面平面度不大于0.5mm。

A. 正确

B. 错误

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，13型普碳钢车钩可匹配（）型号缓冲器。

A. HM1

B. HM2

C. MT-2

D. MT-3

点击查看答案

铸钢侧架：导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（），两侧磨耗深度之和大于（），内侧面磨耗（含局部磨耗）深度大于3（）或组装间隙超限时，堆焊后加工。

A. 2mm

B. 1mm

C. 3mm

D. 3mm

点击查看答案

钩舌销孔或衬套孔测量部位由突缘顶部深入孔内( )为准。

A. 15mm

B. 20mm

C. 25mm

D. 30mm

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各型弹簧不得加热调修。

A. 正确

B. 错误

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棚车车门处脚蹬原为铆结构者，更换后可不用铆装。

A. 正确

B. 错误

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旁承磨耗板、支承磨耗板磨耗深度不大于3mm。

A. 正确

B. 错误

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