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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13B型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳缺损时焊后磨修。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于69mm时更换.

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装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为23～40mm。

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须按工序记录轮对、轴承信息，录入HMIS轮轴子系统，建立轮轴卡片（车统-51C）。

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13号、13A、13B型钩耳孔壁厚小于( )时更换。

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弹性旁承任何部位不允许涂抹油脂

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段修时转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应（）。

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13A型、13B型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于97mm。

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车钩托梁磨耗大于5mm时堆焊后磨平，变形大于3mm时调修。

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以时间确定定检周期的铁路货车分为大修（A级）、全面检查修（B级）、重点检查修（C级）三级修程。段修周期设置运行里程和时间两项的铁路货车，二者之一满足视为到期。

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罐体两侧纵向中部涂装一条宽（）表示货物主要特性的水平环形色带:绿色表示氧化性。

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13B型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳缺损时焊后磨修。

A、正确

B、错误

答案：A

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于69mm时更换.

A. 正确

B. 错误

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装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量为23～40mm。

A. 正确

B. 错误

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须按工序记录轮对、轴承信息，录入HMIS轮轴子系统，建立轮轴卡片（车统-51C）。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A、13B型钩耳孔壁厚小于( )时更换。

A. 20mm

B. 21mm

C. 22mm

D. 24mm

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弹性旁承任何部位不允许涂抹油脂

A. 正确

B. 错误

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段修时转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应（）。

A. 辆份配送

B. 集中加修

C. 原车原位

D. 检修分开

点击查看答案

13A型、13B型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于97mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩托梁磨耗大于5mm时堆焊后磨平，变形大于3mm时调修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

以时间确定定检周期的铁路货车分为大修（A级）、全面检查修（B级）、重点检查修（C级）三级修程。段修周期设置运行里程和时间两项的铁路货车，二者之一满足视为到期。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

罐体两侧纵向中部涂装一条宽（）表示货物主要特性的水平环形色带:绿色表示氧化性。

A. 100mm

B. 200mm

C. 300mm

D. 400mm

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