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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于6mm。

A、正确

B、错误

答案：A

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13号、13A型、13B型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时堆焊后加工。

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锻造钩尾框一侧弯曲大于4mm时加热后调修或更换。

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铁路货车装用转8系列、转K2型转向架时，脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△Y2值为（）

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上心盘更换为新品时，须采用锻钢上心盘。原装用低合金高强度钢者，须装用原材质或锻钢上心盘。

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13号、13A型、13B型车钩的钩体、钩舌和钩腔内配件材质、型号须匹配，钩体与钩舌型号不一致时，车钩型号以钩体型号为准。

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13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板上焊装的磨耗板或活动槽形金属板剩余厚度小于( )时更换。

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在空车状态下， DZ3型转向架U型副构架（安装空重车触板）与车体枕梁下盖板的距离不小于73mm。

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（）保存期限须长于一个段修期，一般不短于2.5年。

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轮轴探伤、轴承压装须在相对独立的工作场地进行。

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交叉杆杆体裂纹时报废。　　　

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最后的努力继续卷

横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于6mm。

A、正确

B、错误

答案：A

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13号、13A型、13B型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时堆焊后加工。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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锻造钩尾框一侧弯曲大于4mm时加热后调修或更换。

A. 正确

B. 错误

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铁路货车装用转8系列、转K2型转向架时，脱轨自动制动阀与车轴间隙要求△Y2值为（）

A. 85±2mm

B. 75±10mm

C. 80±10mm

D. 100±2mm

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上心盘更换为新品时，须采用锻钢上心盘。原装用低合金高强度钢者，须装用原材质或锻钢上心盘。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A型、13B型车钩的钩体、钩舌和钩腔内配件材质、型号须匹配，钩体与钩舌型号不一致时，车钩型号以钩体型号为准。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板上焊装的磨耗板或活动槽形金属板剩余厚度小于( )时更换。

A. 40%

B. 45%

C. 50%

D. 55%

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在空车状态下， DZ3型转向架U型副构架（安装空重车触板）与车体枕梁下盖板的距离不小于73mm。

A. 正确

B. 错误

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（）保存期限须长于一个段修期，一般不短于2.5年。

A. “一车一档”检修记录

B. 检修技术文件

C. HMIS检修信息

D. “一车一档”检修记录与HMIS检修信息

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轮轴探伤、轴承压装须在相对独立的工作场地进行。

A. 正确

B. 错误

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交叉杆杆体裂纹时报废。　　　

A. 正确

B. 错误

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