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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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车体焊修作业宜按焊修所需电流范围，采用故障分类、“包机作业”。

A、正确

B、错误

答案：A

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16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于（）或影响车钩三态作用时更换。

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13号钩托梁金属磨耗板剩余厚度小于( )时更换。

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NSW型、NSW-Ⅰ型人力制动机手轮上涂打“制动”和“缓解”方向指示标记，字号15号。

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钩舌与上钩耳的间隙：13号、13A型、13B型不大于（），16型、17型不大于（），大于时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整

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钩腔下防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，长度方向应为16mm

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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20mm时焊修，大于时更换。

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铸造钩尾框一侧弯曲大于3mm时报废。

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( )横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修。

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13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度或高度磨耗大于( )时更换。

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E型密封圈满（）年报废。

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车体焊修作业宜按焊修所需电流范围，采用故障分类、“包机作业”。

A、正确

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A. 正确

B. 错误

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铸造钩尾框一侧弯曲大于3mm时报废。

A. 正确

B. 错误

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( )横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修。

A. 钩颈

B. 钩身

C. 钩耳

D. 钩舌销

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A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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E型密封圈满（）年报废。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

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