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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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判断题

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枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面1mm。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

16型、17型车钩弹性支撑装置支撑弹簧腐蚀深度不大于( )。

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行

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16型、17型钩身长度小于567mm时堆焊后磨修光滑，小于561mm时更换。

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钩身金属磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩40 mm处。

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于5mm时更换。

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铁路货车新型产品、新技术、新工艺正式使用后，研制单位须在规定的时间内提出（）

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在检修车间建立铁路货车检修“标准发布平台”使工作者利用工位机、工控机可及时、准确、（）获得最新标准。

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上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹长度小于时焊修；

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从板与牵引梁两内侧面磨耗板间隙之和不大于（）mm。

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同一转向架最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于15 mm,装用其他型转向架不大于（）；同车辆最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度120 km/h的车辆不大于30 mm,装用其他型转向架不大于（）。

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判断题

)

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最后的努力继续卷

枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面1mm。

A、正确

B、错误

答案：B

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16型、17型车钩弹性支撑装置支撑弹簧腐蚀深度不大于( )。

A. 2%

B. 6%

C. 8%

D. 10%

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行

A. 正确

B. 错误

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16型、17型钩身长度小于567mm时堆焊后磨修光滑，小于561mm时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩身金属磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩40 mm处。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于5mm时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

铁路货车新型产品、新技术、新工艺正式使用后，研制单位须在规定的时间内提出（）

A. 检修方法

B. 检修方案

C. 段修方案

D. 修理方案

点击查看答案

在检修车间建立铁路货车检修“标准发布平台”使工作者利用工位机、工控机可及时、准确、（）获得最新标准。

A. 掌握

B. 动态

C. 争取

D. 获取

点击查看答案

上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时，腹板横裂纹长度小于时焊修；

A. 15mm

B. 20mm

C. 25mm

D. 30mm

点击查看答案

从板与牵引梁两内侧面磨耗板间隙之和不大于（）mm。

A. 20

B. 21

C. 22

D. 23

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A. 15mm

B. 20mm

C. 35mm

D. 40mm

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