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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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承载鞍、轴箱橡胶垫、DZ1、DZ2、DZ3型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，可以不按原方向组装。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型钩体衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（），深度不大于（）。

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13号、13A型、13B型钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于10°

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13号、13A、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A、13B型车钩下垂量均不大于（）；16型、17型车钩下垂量不大于（）。

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钩舌与上钩耳的间隙：13号、13A型、13B型不大于10mm，16型、17型不大于8mm

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钩舌内侧面及上、下弯角处，上、下牵引台根部圆角部位须采用荧光湿法连续法探伤。

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钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于( )时焊修，大于时更换。

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牵引杆钩尾销孔后壁与钩尾端部距离小于83mm 时堆焊后磨平，小于（）时更换。

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13号、13A型钩体补充新品时须为（）型。

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于( )时堆焊后加工，内外侧面须平整。

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13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，不得焊装磨耗板。

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最后的努力继续卷

承载鞍、轴箱橡胶垫、DZ1、DZ2、DZ3型转向架轴箱橡胶件、斜楔、弹性旁承组成等配件检测合格后应装回原车、原位，可以不按原方向组装。

A、正确

B、错误

答案：B

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13号、13A型、13B型钩体衬套须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于（），深度不大于（）。

A. 0.5mm

B. 3mm

C. 1.5mm

D. 5mm

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13号、13A型、13B型钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于10°

A. 正确

B. 错误

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13号、13A、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A、13B型车钩下垂量均不大于（）；16型、17型车钩下垂量不大于（）。

A. 5mm

B. 15mm

C. 3mm

D. 8mm

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钩舌与上钩耳的间隙：13号、13A型、13B型不大于10mm，16型、17型不大于8mm

A. 正确

B. 错误

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钩舌内侧面及上、下弯角处，上、下牵引台根部圆角部位须采用荧光湿法连续法探伤。

A. 荧光湿法连续法

B. 荧光干法连续法

C. 荧光湿法持续法

D. 荧光干法持续法

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钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于( )时焊修，大于时更换。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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牵引杆钩尾销孔后壁与钩尾端部距离小于83mm 时堆焊后磨平，小于（）时更换。

A. 77mm

B. 78mm

C. 79mm

D. 80mm

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13号、13A型钩体补充新品时须为（）型。

A. 16

B. 13

C. 13A

D. 13B

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于( )时堆焊后加工，内外侧面须平整。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，不得焊装磨耗板。

A. 正确

B. 错误

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