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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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制动杠杆、拉杆、圆销应集中检测、加修。

A、正确

B、错误

答案：A

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ST型缓冲器在寿命期内，有（）之一者须大修。

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保留辅修的铁路货车，根据段修周期涂打相应的辅修标记，辅修周期为6个月。

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转8A型转向架的下心盘垫板总厚度不大于60mm。

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13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于230mm。

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车辆段(检修车间)的（）之前须报国铁集团车辆主管部门进行专业审核，扩建应报国铁集团车辆主管部门备案。

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于( )时须更换。

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中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50％，或直径小于φ20mm且穿孔时，堆焊或补强。

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JC型旁承磨耗板无制造单位、时间标记时报废，旁承橡胶体使用时间满（）年时报废。

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车钩支撑座两外侧面磨深度大于
（）mm时堆焊后磨平。

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钩尾销衬套规格应为（），直径磨耗大于 2 mm或裂纹时更换。

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制动杠杆、拉杆、圆销应集中检测、加修。

A、正确

B、错误

答案：A

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ST型缓冲器在寿命期内，有（）之一者须大修。

A. 自由高小于568mm

B. 其它外露零部件裂损或丢失

C. 箱体裂损

D. 箱体严重变形

点击查看答案

保留辅修的铁路货车，根据段修周期涂打相应的辅修标记，辅修周期为6个月。

A. 正确

B. 错误

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转8A型转向架的下心盘垫板总厚度不大于60mm。

A. 正确

B. 错误

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13A型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于230mm。

A. 正确

B. 错误

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车辆段(检修车间)的（）之前须报国铁集团车辆主管部门进行专业审核，扩建应报国铁集团车辆主管部门备案。

A. 设置、撤销

B. 迁建

C. 工艺线重大改造

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于( )时须更换。

A. 2mm

B. 4mm

C. 6mm

D. 8mm

点击查看答案

中梁、侧梁下翼板、腹板及中梁下盖板麻点腐蚀直径大于φ20mm且深度大于原板厚度的50％，或直径小于φ20mm且穿孔时，堆焊或补强。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

JC型旁承磨耗板无制造单位、时间标记时报废，旁承橡胶体使用时间满（）年时报废。

A. 4年

B. 5年

C. 6年

D. 8年

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车钩支撑座两外侧面磨深度大于
（）mm时堆焊后磨平。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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钩尾销衬套规格应为（），直径磨耗大于 2 mm或裂纹时更换。

A. φ32 mm x5 mm x50 mm

B. xφ32 mm x6 mm x50 mm

C. φ34 mm x5 mm x50 mm

D. φ34 mm x6mm x50 mm

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