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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13号、13A、13B型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于40mm时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

车钩缓冲装置钩体、（）实行寿命管理。

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13号、13A型钩尾框补充新品时须为13B型;17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框。

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牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于20mm且裂纹未延及钩耳体时焊修，裂纹长度大于20mm或裂纹延及钩耳体时更换。

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13号车钩钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以30mm长的段焊。

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交叉杆变形大于10mm，须分解交叉支撑装置。　　　

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16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）mm。

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摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧（），须落入弹簧（）及挡边内，不得卡阻。

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落成的基本作业条件应配置（）主要工艺装备。

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车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）mm时堆焊后磨平。

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13A型车钩全开位钩舌与钩腕内侧面距离不大于（）。

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判断题

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最后的努力继续卷

13号、13A、13B型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于40mm时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

A、正确

B、错误

答案：A

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13号、13A型钩尾框补充新品时须为13B型;17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框。

A. 正确

B. 错误

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牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于20mm且裂纹未延及钩耳体时焊修，裂纹长度大于20mm或裂纹延及钩耳体时更换。

A. 正确

B. 错误

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13号车钩钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以30mm长的段焊。

A. 正确

B. 错误

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交叉杆变形大于10mm，须分解交叉支撑装置。　　　

A. 正确

B. 错误

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16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）mm。

A. 97

B. 127

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落成的基本作业条件应配置（）主要工艺装备。

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A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

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13A型车钩全开位钩舌与钩腕内侧面距离不大于（）。

A. 220mm

B. 240mm

C. 245mm

D. 248mm

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