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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈，外表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于Sa1级。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

13A型车钩钩身磨耗板规格为（）。

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16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于100mm

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钩身弯曲大于10mm时更换。钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时更换。

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MT-2、MT-3、HM-1型缓冲器中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值≥4.5mm。

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钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于( )时更换。

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13号、13A型、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于（）mm时可扩孔镶套或换套。

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牵引杆尾销孔后壁与尾端部距离小于83mm时堆焊后磨修，小于77mm时更换。

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修

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16型、17型钩舌与上钩耳的间隙不大于( )。

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16型、17型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸，下锁销组成其他部位磨耗后不能满足（）或影响（）时整套更换

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最后的努力继续卷

车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈，外表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于Sa1级。

A、正确

B、错误

答案：A

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B. 175mm×90mm×6mm

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D. 200mm×80mm×4mm

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16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于100mm

A. 正确

B. 错误

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钩身弯曲大于10mm时更换。钩耳上、下弯曲影响钩舌组装或三态作用时更换。

A. 正确

B. 错误

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MT-2、MT-3、HM-1型缓冲器中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值≥4.5mm。

A. 正确

B. 错误

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钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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13号、13A型、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于（）mm时可扩孔镶套或换套。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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牵引杆尾销孔后壁与尾端部距离小于83mm时堆焊后磨修，小于77mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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车钩弹性支承装置有（）情况时须分解检修

A. 车钩支撑座或支撑座腔裂纹

B. 更换冲击座

C. 止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm，须补装或更换

D. 支承弹簧折损或弹簧衰弱造成车钩安装后支撑座与止挡铁接触部位有间隙

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16型、17型钩舌与上钩耳的间隙不大于( )。

A. 6mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 12mm

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16型、17型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸，下锁销组成其他部位磨耗后不能满足（）或影响（）时整套更换

A. 防脱性能

B. 防跳性能

C. 车钩三态作用

D. 防跳

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