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最后的努力继续卷

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

钩身与车钩托梁或支撑座，钩尾框与钩尾框托板须密贴，支撑座与止挡铁须密贴。

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链蹄环杆腐蚀、径向磨耗大于1mm时更换。

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（）、（）、调整阀、缓解阀、安全阀、制动软管连接器、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

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17型钩尾框一侧弯曲必须调修的有（）。

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铸钢摇枕心盘螺栓孔磨耗大于2mm、心盘销孔磨耗大于（）时堆焊后加工。

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实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和（）代号标记。标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

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C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时更换；内侧面的裂纹长度不大于( )时焊修，大于时更换。

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支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于2mm或裂纹时更换，焊缝开裂时焊修。

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13B型锻造钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的( )级，紧固后将螺栓与螺母点焊牢固。

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13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板金属磨耗板剩余厚度小于50%时更换。

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最后的努力继续卷

中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器。

A、正确

B、错误

答案：B

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钩身与车钩托梁或支撑座，钩尾框与钩尾框托板须密贴，支撑座与止挡铁须密贴。

A. 正确

B. 错误

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链蹄环杆腐蚀、径向磨耗大于1mm时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）、（）、调整阀、缓解阀、安全阀、制动软管连接器、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

A. 120阀

B. 限压阀

C. 制动阀

D. 传感阀

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17型钩尾框一侧弯曲必须调修的有（）。

A. 弯曲2mm

B. 弯曲3mm

C. 弯曲4mm

D. 弯曲5mm

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铸钢摇枕心盘螺栓孔磨耗大于2mm、心盘销孔磨耗大于（）时堆焊后加工。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和（）代号标记。标记应清晰，位置应在非磨耗部位。

A. 制造单位

B. 制造厂

C. 制造地点

D. 制造工厂

点击查看答案

C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时更换；内侧面的裂纹长度不大于( )时焊修，大于时更换。

A. 30mm

B. 40mm

C. 45mm

D. 50mm

点击查看答案

支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于2mm或裂纹时更换，焊缝开裂时焊修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13B型锻造钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的( )级，紧固后将螺栓与螺母点焊牢固。

A. 8.8

B. 8.7

C. 6.7

D. 7.8

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13号钩托梁金属磨耗板、钩尾框托板金属磨耗板剩余厚度小于50%时更换。

A. 正确

B. 错误

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