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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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车钩须分解钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销捅托须进行抛丸除锈外表面清洁度须达到Sa2级局部不低于 St1级。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

段修时，17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于217mm。

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车钩组装后，13号、13A、13B型下作用车钩闭锁位置钩锁移动量不大于( )。

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13号从板长度磨耗为( )时堆焊后加工。

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两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT－3型缓冲器。　　　

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16型钩尾销托表面磨耗大于( )时须更换。

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有（）。

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标签防盗底板端面应用（）钢印刻打安装单位代表略号和安装年、月，字迹应清晰，现车安装时该端面朝向现车1位侧。

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钩尾框框身厚度小于22mm时需要更换的有（）。

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13号、13A、13B型钩耳孔直径大于Φ56mm时堆焊后加工或更换。

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人力制动机拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁间须有间隙。

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最后的努力继续卷

车钩须分解钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销捅托须进行抛丸除锈外表面清洁度须达到Sa2级局部不低于 St1级。

A、正确

B、错误

答案：B

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A. 正确

B. 错误

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车钩组装后，13号、13A、13B型下作用车钩闭锁位置钩锁移动量不大于( )。

A. 11mm

B. 13mm

C. 20mm

D. 22mm

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13号从板长度磨耗为( )时堆焊后加工。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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两端为DL1型大吨位预制梁运输专用车，装用17型车钩、17型锻造钩尾框、MT－3型缓冲器。　　　

A. 正确

B. 错误

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16型钩尾销托表面磨耗大于( )时须更换。

A. 5mm

B. 6mm

C. 7mm

D. 8mm

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有（）。

A. 制造厂代号

B. 制造编号

C. 材质代号

D. 制造时间

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标签防盗底板端面应用（）钢印刻打安装单位代表略号和安装年、月，字迹应清晰，现车安装时该端面朝向现车1位侧。

A. 5号

B. 10号

C. 15号

D. 20号

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钩尾框框身厚度小于22mm时需要更换的有（）。

A. 13A型铸造钩尾框

B. 13B型段造钩尾框

C. 16型钩尾框

D. 17型钩尾框

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13号、13A、13B型钩耳孔直径大于Φ56mm时堆焊后加工或更换。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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