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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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16型、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于5 mm时，堆焊后磨平，可以修理联锁辅助支架外形轮廓。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间不得加装工艺垫。

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测重机构触头中心应位于以触板中心为圆心、半径30mm的圆范围内。

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HN-1、MT-2型型缓冲器的自由高分别小于（）mm时须大修。

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调整钩高时，允许采用:在冲击座与车钩托梁接触面间加一块尺寸( )厚度不大于10ｍｍ中间带有Φ24ｍｍ孔的垫板；或在车钩尾框托板与牵引梁下翼板间加一块厚度不超过（）的垫板。

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牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于（）且裂纹未延及钩耳体时焊修。

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各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足（）个月时，按厂修施修。

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16、17型车钩支承弹簧自由高为233±5mm。

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ4mm开口销，开口销须卷起。

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（）钩舌补充新品时须为13B型。

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔直径大于（）mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚小于22mm时更换。

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判断题

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最后的努力继续卷

16型、17型钩体联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6mm或局部碰伤深度大于5 mm时，堆焊后磨平，可以修理联锁辅助支架外形轮廓。

A、正确

B、错误

答案：B

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组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间不得加装工艺垫。

A. 正确

B. 错误

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测重机构触头中心应位于以触板中心为圆心、半径30mm的圆范围内。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

HN-1、MT-2型型缓冲器的自由高分别小于（）mm时须大修。

A. 568mm

B. 571mm

C. 572mm

D. 575mm

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调整钩高时，允许采用:在冲击座与车钩托梁接触面间加一块尺寸( )厚度不大于10ｍｍ中间带有Φ24ｍｍ孔的垫板；或在车钩尾框托板与牵引梁下翼板间加一块厚度不超过（）的垫板。

A. 40×40mm

B. 60×60mm

C. 8ｍｍ

D. 10ｍｍ

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牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于（）且裂纹未延及钩耳体时焊修。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 50mm

点击查看答案

各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足（）个月时，按厂修施修。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

点击查看答案

16、17型车钩支承弹簧自由高为233±5mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ4mm开口销，开口销须卷起。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）钩舌补充新品时须为13B型。

A. 13号、13A型、13B型

B. 16型、13A型、13B型

C. 13A型、13B型、17型

D. 13号、13A型、16型

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔直径大于（）mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚小于22mm时更换。

A. φ51

B. φ52

C. φ53

D. φ54

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