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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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牵引梁接长部分的对接焊缝裂纹时重新焊接,焊后对焊缝进行磁粉探伤检查。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

钩身弯曲大于10mm时更换

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于3mm时堆焊后加工，内外侧面须平整；13B型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳缺损时焊后磨修。13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度或高度磨耗大于3mm时更换。

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上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于2mm时更换。

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钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套松动、裂纹、( )时更换。

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于( )时更换。

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车钩缓冲装置组装时（）、（）钩舌销不得相互代用。

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13A型C级钢钩体须匹配（）材质下锁销组成。

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枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面1mm。

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16、17型车钩支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于（）时更换。

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最后的努力继续卷

牵引梁接长部分的对接焊缝裂纹时重新焊接,焊后对焊缝进行磁粉探伤检查。

A、正确

B、错误

答案：A

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钩身弯曲大于10mm时更换

A. 正确

B. 错误

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于3mm时堆焊后加工，内外侧面须平整；13B型铸造钩尾框的钩尾销固定挂耳缺损时焊后磨修。13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度或高度磨耗大于3mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于2mm时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于3mm时可扩孔镶套或换套；原有衬套松动、裂纹、( )时更换。

A. 缺损

B. 破损

C. 脱落

D. 磨耗

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于( )时更换。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

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车钩缓冲装置组装时（）、（）钩舌销不得相互代用。

A. 13号

B. 13A型

C. 13B型

D. 16型

点击查看答案

13A型C级钢钩体须匹配（）材质下锁销组成。

A. 普碳钢

B. C级钢

C. E级钢

D. B级钢

点击查看答案

枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面1mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16、17型车钩支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于（）时更换。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

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