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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复6mm凸台原型

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

MT-2型、MT-3型缓冲器状态良好者可不分解、修理。

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（）、（）、（）、钩尾框、制动梁、缓冲器、下心盘、交叉支撑装置等零部件均须在规定的位置涂打检修车间简称和检修年、月标记。

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16、17型车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。

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16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高差不大于（）。

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16型钩尾框距前唇内侧95mm范围内任意点直径大于φ277mm时更换

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于（）时须更换。

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货车段修的根本任务:维护货车的基本性能，减少运用故障，提高车辆使用效率。

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钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于3mm或钩尾销承台磨耗深度大于（）时更换。

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16、17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度为( )时更换。

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16型下锁销轴长度磨耗大于( )时更换。

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判断题

)

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最后的努力继续卷

13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复6mm凸台原型

A、正确

B、错误

答案：A

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MT-2型、MT-3型缓冲器状态良好者可不分解、修理。

A. 正确

B. 错误

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（）、（）、（）、钩尾框、制动梁、缓冲器、下心盘、交叉支撑装置等零部件均须在规定的位置涂打检修车间简称和检修年、月标记。

A. 钩舌

B. 钩体

C. 牵引杆

D. 钩尾销

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16、17型车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于（）时堆焊后磨平。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

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16、17号车钩支承弹簧组装时每组3个支承弹簧自由高差不大于（）。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

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16型钩尾框距前唇内侧95mm范围内任意点直径大于φ277mm时更换

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。16型钩尾销托表面磨耗大于（）时须更换。

A. 2mm

B. 4mm

C. 6mm

D. 8mm

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货车段修的根本任务:维护货车的基本性能，减少运用故障，提高车辆使用效率。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩尾销插托两侧承台厚度磨耗大于3mm或钩尾销承台磨耗深度大于（）时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

点击查看答案

16、17型车钩支撑装置弹簧座腔内磨耗板磨耗深度为( )时更换。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 2.5mm

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16型下锁销轴长度磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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